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近日，杭州“新十大工程”之一的“钱塘江首条隧道———庆春路过江隧道工程”正式开工，一江两岸，庆春路延伸，这不仅意味着杭州已进入跨江发展时代，至2010年，杭州人从西湖边乘车在数分钟内即可抵达江对岸，跨江发展的辉煌时刻即将到来。

跨出小西湖走向钱塘江，钱江潮涌更澎湃，以钱塘江为轴心生活圈的城市构架已全面形成，这个城市圈拥有或正在具备国际化大都市的生产、生活要素，比如隧道、CBD建设、地铁等等，以钱塘江为轴心的生活圈是一个创业型的辐射圈，跨江发展有着更为广阔、深远的前景和价值潜质。

7月16日，由杭州日报社主办的《人居杭州·钱塘江轴心生活圈高峰论坛》在杭举办，中国房地产研究会副会长顾云昌、中房协发展部部长邵新莉特地从北京赶来参加了此次高峰论坛，钱江新城管委会负责人、城市规划设计师、房地产业内专家、法律界精英以及来自哈佛大学的博士齐聚一堂，共同探讨钱塘江轴心生活圈在杭州的核心影响力以及跨江发展的前景趋势。

钱江新城，实现城市坐标圆点转移

钱江新城管委会副主任：朱云夫

钱江新城是杭州市城市东扩的领头羊工程。从钱江新城建设的定位来看，是杭州城市中心的一次跳跃式的重新定位，也就是城市圆点的转移工程，我们认为钱江新城的建设就是把杭州的圆点从原来靠近西湖的某个抽象的位置移到了钱江新城内。从现在建设的情况来看，应该说是出乎意料的速度之快。如果拿当年的全国唯一的浦东新区这样的超级工程来比拟的话，杭州市钱江新城建设从相对速度和绝对速度上说不比当年浦东新区建设慢。

钱江新城在整个规划的引导下，按照比较好的级配，基本格局已经拉开：近100万平方米的政府投资公建，约200万平方米的写字楼，30万平方米左右的酒店，大概也有170万-180万平方米的住宅。

钱江新城在规划实施过程当中，不仅体现了政府要求打造杭州天堂新地标的要求，还做到了住宅先行。住宅超前是有好处的，一方面带来很好的人气，另外住宅建设能形成居住规模。像金色海岸等一批江景住宅，既是钱塘江住宅方面的一个提升，也是杭州市新一代住宅项目的标志，关键是最大限度地开发了钱塘江的景观资源。钱塘江比黄浦江漂亮，比珠江漂亮，妙处是每天两次的潮水；其次，这条江是清水江，在现代工业社会下能有那么好的水质，实属难得。钱塘江又有一个独一无二的尺度，平均宽度是1200－1400平方米左右，视野非常好。

整个钱江新城建设，要实现可持续发展。有序推进，谋定而后动，对整个城市的发展都是很重要的。

跳出传统，应对新文化挑战

杭州日报房产汽车报道部主任：张钢婴

对于钱塘江轴心这个生活圈区域定位的认识，我个人觉得根本的核心问题是我们现在面临着一个新文化的挑战，无论是以西湖为中心或者是以钱塘江为中心，还是以钱江新城为核心的省会城市，走向真正的国际化大都市，我们所面临的一切都是文化，一种新文化的挑战。包含几个层面：杭州风景很美丽，但过去无论从经济、文化以及它的创业氛围，还是排在很后面，当我们有了以钱塘江为轴心的发展思路，确实需要从小文化、小城市走向大文化、大城市。还有一个是从我们的老传统走向新潮流，我们很难用西湖边上的生活圈，这样的所谓依山傍水的老传统的眼光来审视钱塘江轴心生活圈，它是一个真正意义上的国际化。

这个城市圈拥有或正在具备国际化大都市的生产、生活要素，比如交通、地铁、CBD建设等。另外中心生活圈是一个创业型的圈子，地产发展的思路应该掌握一个制高点，有了这个制高点生活肯定有一个积聚效应。我们认为我们今后在这个居住核心圈内的无论是成熟的创业者还是初创业者肯定和钱江潮一样是弄潮儿，我们不能用传统的眼光看他们对居住的理解。

此外，这几年有两种购房的，一种是看现成的价格和我们的支付能力，另外是看它发展的前景，也就是说房子不在乎打折，但是应在乎其发展潜质。在钱塘江轴心生活圈中无论是居住还是兼有投资类型的，我觉得这个时机已经成熟了。

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