眼下，人们最热衷讨论的还是银湖未来交通条件的改善。交通动脉，往往决定着一个居住板块的升值区间。近段时间以来，交通上的多重利好让银湖经历着质的跃升。

    目前，从杭州主城到银湖，有五条经典路线：

    •四季景观大道：西湖－虎跑路－之江路－320国道

    •风情休闲大道：黄龙洞－梅灵路－梅家坞－320国道

    •山景大道：天目山路（或西溪路）-留和路-留受路-闲祝线-九龙大道

    •午潮山隧道建成之后，又将增加一条“时空隧道”，不经过320国道就可以从小和山直接进入银湖。

    •还有两条“兜风快速道”：1、中河高架－复兴路－之江路－320国道；2、杭州绕城高速公路西线（转塘口下）－320国道

    银湖现有交通路网

    【九龙大道】 在银湖“一主、一心、一副、三轴、四区”规划中，九龙大道是其中“一主、一心、一轴、一区”的沿线道路，作为一条贯穿银湖的城市主干道，九龙大道周边高端别墅项目聚集，未来更将是高端配套最集中的区域。

    【320国道】 是银湖融入杭州大都市的主要干道，收费站取消、车道拓宽为六车道、沿线景观改造，三重升级，已于2010年12月通车。

    【留受路】 连接闲祝线和留和路，至留下行车时间仅需20多分钟，进一步拉近了项目与杭州城西的联系。

    银湖在建交通路网

    【闲祝线改建拓宽】 闲祝线改建拓宽项目，将采用一级公路标准建设，设计时速80公里，兼顾城市道路功能。建成后，将使银湖通往杭州城西、余杭的路况显著改善，计划2011年底通车。

    【之江大桥】 连结之江与滨江，建成后可从银湖经之江大桥、过滨江，进出杭州主城区。桥梁全长1724米，设计为双向六车道，时速80公里/小时，计划于2011年建成。

    区域内规划交通路网

    【午潮山隧道】 规划的午潮山隧道，连结小和山和银湖板块。如此一来，杭州西部至银湖的时间将缩短至15分钟左右。

    【地铁6号线】 政府计划于2012年开工，2016年投入运营。首期线路从滨江出发，经之江新城，沿320国道入银湖。届时，银湖将完全纳入杭州“半小时公共交通圈”，真正形成“同城效应”。

    【杭黄高铁】 富阳段路线从萧山进入富阳，紧贴杭千高速北侧并线。项目已完成可行性研究报告，站点进入前期设计阶段，预计2011年内开工、2013年建成。

    【第二绕城高速】又名杭州都市经济圈高速公路环线，规划连接杭州、萧山、余杭、富阳、临安、海宁、桐乡、绍兴、诸暨、德清等市县，形成“大杭州新走廊”，计划3年内开工、5年内建成。

    【水上巴士】远期设想开通水上巴士，从六和塔坐船沿钱塘江、富春江，直达富阳。