车市

　　止跌回升　前5月汽车产销超800万辆

　　据新华社电中国汽车工业协会9日发布最新统计，今年前5个月国产汽车产销双超800万辆，同比增长3.19%和1.70，扭转了前4个月销量同比下滑的局面。

　　一些汽车经销商反映，最近两个月汽车厂家压库现象严重。

　　业内有人呼吁政府推出新一轮刺激汽车消费政策，以拯救低迷车市。但是，也有观点认为，目前国内车市处于调整期，增长放慢很正常，不需要借助政策进行刺激。

　　在国际金融危机冲击下，2008年国内车市持续低迷。在包括车购税减征、汽车下乡、以旧换新等一系列扩大汽车消费政策推动下，中国车市止跌回稳，强劲增长。中国汽车产销从2008年的900多万辆增加到2010年的1800多万辆，两年翻了一番。

　　进入2012年，国内车市继续调整，今年前4个月，国产汽车销量首次出现负增长。其实，与国际金融危机冲击下的2008年相比，目前国内车市总体形势并不差。一是国内汽车产销总量是前些年的两倍，基数要大得多。二是国内汽车消费信心并未削弱，不存在持币待购的问题。三是从整体上看，前5月乘用车产销仍在增长，下降较多的主要是商用车。

　　今年5月16日，国务院召开常务会议，讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。这是过去每辆节能汽车补贴3000元政策的延续，并非新的政策。按照现行每辆补贴3000元的标准，60亿元节能汽车补贴1年可补贴200万辆节能汽车。

　　外贸

　　5月进出口创新高 能否持续待观察

　　据新华社电海关总署10日发布的数据显示，5月份我国进出口总值同比增长14.1%。其中，出口同比增长15.3%，进口同比增长12.7%，进口、出口规模超出市场预期，双双创下月度新高。记者调研发现，一些港口吞吐量降幅环比收窄，与俄罗斯、巴西等国的贸易量大幅增加，在宁波港，5月集装箱吞吐量更是创月度历史新高。

　　国务院发展研究中心对外经济研究部副部长赵晋平说，5月份我国进口、出口规模走高，受到了“五一”假期和欧元贬值带来的影响。

　　不过，赵晋平说：“今年来我国外贸出口一直在波动，仅从5月份来看，还不能判断出口整体趋势已经改变。”国家发展改革委学术委员会秘书长张燕生也表示，外贸数据有一定的滞后性，通常反映的是3至6个月，甚至更长时间前的情况。因此，5月份的月度反弹是否是持续性的，仍需要观察分析。

　　“从长期看，世界范围内的外部需求将长期低迷。”商务部综合司副司长宋立洪说。数据显示，5月份美国非农业部门新增岗位远低于市场预期，仅6.9万个，而非农失业率则出现了自去年6月份以来的首次回升。同时，希腊大选重燃的欧债危机担忧在5月份持续发酵。

　　日前公布的5月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，其中，新订单指数在连续4个月高于临界点之后降至临界点之下的49.8%，反映制造业外贸情况的国外新订单指数为50.4%，比上月回落1.8个百分点。