杭州多了一所四年制本科大学——中法航空大学（暂名）！

8月11日，长龙航空、浙江旅游职业学院、法国国立民航大学、萧山区政府签署合作协议。

相关负责人在签约仪式上介绍，将整合优势资源，引进法国国立民航大学的教育理念与教育资源，帮助学生建立国际视野，培养具有国际竞争力的航空专业人才。

这所大学的横空出世，既能助力杭州临空经济示范区发展，又能解浙江和杭州高等教育短板之渴。

“中法航空大学”这样建

筹划中的“中法航空大学”，位于萧山区，将是一所具备独立法人资格的四年制本科大学。

这所学校拟下设航空运输、机场、空中交通管理、飞行技术、乘务等专业。签约后，长龙航空、浙江旅职、法国国立民航大学和萧山区，在教学科研、人才培养、社会服务和管理方面，将开展全方位合作。

记者了解到，这是一次责任分工明确的合作。

比如，长龙负责项目引进、投资管理、实训实习、就业推荐等；

法国国立民航大学负责提供在航空专业类高层次领域应用型、国际化人才培养方面的优质教育资源，包括国际化大学的管理制度建设，国际化师资队伍派遣及培养，国际化人才培养模式和质量监控体系构建；

而萧山区则将依照相关法律和政策，给予政策等要素保障。

为什么来了个“航空大学”

航空人才培养是打造国际航空枢纽、发展航空产业和航空经济的重要基础支撑。杭州正在积极建设国家级临空经济示范区，努力实现从“城市空港”向“空港城市”的转变。

法国国立民航大学创建于1949年，学校隶属于法国运输部，是目前欧洲首屈一指的航空精英大学。此前，法国国立民航大学已经和中国民航大学、北京航空航天大学等高校展开了深度合作。

虽然合作不少，但法国国立民航大学的最终选择了浙江。

签约仪式上，法国国立民航大学校长马克·乌尔拉说，航空领域最大的市场和对手是中国，选择浙江和杭州，是历史性时刻，此前没有类似案例，今后也会成为里程碑。

其实在8月10日，马克·乌尔拉一行，已经考察协商了法国国立民航大学在杭州设立“中法航空大学”相关事宜，参观了长龙航空。当天下午，杭州市委主要负责人已经会见马克·乌尔拉。

杭州方面表示，将本着优势互补、合作共赢的原则，以最大诚意、最大力度推进与法国国立民航大学的合作。

而马克·乌尔拉说，杭州充满历史文化魅力，经济飞速发展也令人惊叹。他对双方合作前景充满信心，希望进一步加强沟通交流，取得更大合作成果。

瞄准先进 补齐教育短板

萧山区相关负责人表示，“中法航空大学”的落户，是继杭州临空经济示范区获批之后，又一件喜事。

但站在浙江和杭州层面来说，意义恐怕不止于发展航空产业。

今年的省十四次党代会明确提出，前进的道路上还存在许多困难和挑战，其中之一就是科技创新、高等教育和人才的支撑作用还不够强。

显然，浙江已经意识到，高等教育是制约创新发展的突出短板。

怎么办？必须下大决心全面实施高等教育强省战略。

省十四次党代会提出，要瞄准双一流目标实施好重点高校建设计划和产教融合发展工程，增加省重点建设高校和学科的数量、加大资金支持力度，扎实推进应用型本科和重点高职院校建设。除此之外，还要大力引进国内外著名高校在浙江办学，努力培养一流人才，发挥好高校在创新驱动中的重要支撑作用。

杭州自然也意识到了补短板的重要性。

就在本月初，杭州市委全会自祭六问，下面又有18小问，其中有一问便是“集聚人才的短板在哪里”。

当下，全国重要城市的高校争夺战非常激烈，不少高等教育基础条件好的城市“你追我赶”，竞争到了“白热化”阶段。

杭州虽然高校数量也不少，但有影响力的著名高校较少。杭州人才总量比较大，但领军型人才存在结构性短缺，招引顶尖人才的力度不够大、成效也不够明显。

而一些兄弟城市，比如南京与合肥等，都依靠数量众多的知名高校，走出了一条转型升级之路。

对标先进，补齐短板。浙江和杭州将“中法航空大学”落户萧山，是补齐教育短板的有力一步，但绝不是最后一步。