昨天，杭州地铁七堡车辆段，新抵杭的第18辆地铁列车正在组装。杭州地铁的每列列车都由长19米左右的6辆车组成。运送过程中6辆车都被独立装在运输车上，运到了七堡车辆段，工人们要把6车连接，然后开始包括照明、空调、监控等静态调试。

　　昨天看到的第18列列车，正在卸入轨道组装中。每辆车身上除了印着出厂日期外，还有“010181、010182、010183……010186”等数字，工作人员告诉我说，这些数字，各有代表——如最前面的“01”，表示1号线，如果数字是10，则表示10号线。后面的“018”表示第18列列车，最后的“1、2、3”则是列车的每辆车序号。“杭州的1号线因为线路比较长，日后会投入百列列车，因此前面预留了一个0。”

　　据了解，到5月底，地铁一号线国庆开通试运营所需的23列列车将全部抵达杭州。杭州共向南京南车浦镇车辆有限公司购买了48列288节地铁列车，预计到2013年8月，全部交付完毕。

　　另外还有个好消息——4月30日，杭州地铁1号线沿线变电所及接触网首次全线供电，主城区段、江南段进行接触网热滑并取得成功(注：热滑是指在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测)。标志着地铁1号线下沙文泽路站至湘湖站已全线洞通、轨通、电通、车通。

　　这两天，临平方向的线路也要进行热滑试验，如果试验顺利，就表示地铁1号线48公里将实现全线洞通、轨通、电通、车通。这样一来，为6月底的不载客试运行打下了基础。