从区域地理位置上看，丁桥居住区位于杭州主城北部江干区丁桥镇范围内，规划范围东起绕城公路，西至丁桥港、笕丁路，南起沪杭铁路，北至上塘河，与下城科技经济园区、半山生活区、余杭天都城开发区及即将开发建设的长睦小区相邻。

从城市面貌上看，如今的丁桥还是一副城郊村镇的模样，区内道路崎岖不平，行道树也参差不齐，河道上多了几分野味。如何将这个城郊小镇打造成一个适合居住的第一居所？道路建设是重中之重。

在多数人看来，丁桥似乎是一个遥远的地方。曾经有网友对丁桥有过这样的形容：“我前段时间从杭州市区开车到丁桥花了四个小时，这么远的如何打造第一居所？”这样的说法，不免有些武断。其实丁桥离主城的实际距离并不远，距武林路最短只需10公里，相当于蒋村商住区西侧到达武林广场的距离。空间距离上要近于西溪、留下以及三墩区块。

目前，丁桥通往主城的主要道路是临丁路（从丁桥北侧通过）－沈半路、临丁路－石桥路－机场路－体育场路；华丰路（从丁桥南侧通过）－石桥路－机场路－体育场路；笕丁路－机场路－体育场路等几条主要道路。在道路畅通的情况下，开车30分钟左右即可到达市中心。而对大部分需要依靠公共交通出行的人来说，从丁桥到杭州市中心最方便的只有从延安路出发到丁桥的335路，路上也只需要1小时左右。

而根据规划，丁桥居住区的道路情况将更加完善。共有6条30米以上市政道路，约11公里；而居住区内30米以下的配套道路共8条，目前这些道路已经基本开工，预计将于今年年底至明年上半年陆续交付。建成后，整个居住区将构筑“一绕（绕城公路）、二快（石桥路和石大路两条城市快速路）、二横（临丁路和华丰路城市主干道）、四纵（华中路、同协路、丁桥东路和笕丁路）”的区域路网骨架，形成“条条大道通市区”的道路格局。另外，规划地铁线路将经过地块北部，其车站则将设在与之邻近的长睦地区。随着周边路网条件的改善及绕城公路匝道口、地铁等项目的实施，该区块与主城区的交通联系将越来越便捷。

多元化的居住模式

据职能部门相关工作人员介绍，目前开发建设的是丁桥东部分。规划用地约366.07公顷（5491亩），包括居住用地、市级公共设施用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、水域等6种用地类型，其中多层安置房总用地面积300余亩，净住宅用地为1941亩，主要用于建设经济适用房和商品房，配比各自为900亩左右，未来总居住人口将达近10万人。

安置房：先安置后拆迁

先建安置房再拆迁，两年的过渡期内，政府发放过渡费，由农民自己找地方安置；对于那些生活困难的孤寡老人，政府还为他们提供了一批临时过渡房，两年后这1000多户村民即可住上类似商品房的安置房了。据悉，像丁桥四个村1000多户居民这样的待遇，在杭州还是第一批。

据悉，丁桥居住区安置房建设总用地面积约300亩，分为丁桥、大塘、后珠、长睦4个地块，总建筑面积约为32万多平方米，采用多层公寓形式，安置人员达4000余人。

从临丁路出发，丁桥东路往南，正在修路的大农港路两边，三个地块的多层安置房如火如荼地建设中。据悉，这个区域是未来丁桥的“市中心”，由两条市政道路丁桥东路和大农港路贯穿。大塘安置房地块位于交叉口的北面，是最早开工建设的安置房地块，总建筑面积约8万平方米，从现场的施工情况看，建筑主体大部分已结顶，预计明年4月可完工；而长睦和后珠两个地块分别位于大农港路的两侧，与大塘地块相隔的是未来的商业配套集中点，后珠地块的西面还有一块规模不小的绿地，是未来的中心花园。可以想象，这个地段的物业将来是升值潜力最大的，也难怪还在建设中的安居房地块上，早早就打出了“底层沿街商铺建设中”的大型广告牌。

而另一个正在施工的丁桥安置房地块则相对比较独立，位于丁桥港两条支流的分界处，地块西面是未来的污水站，该地块是丁桥区域最大的一个安置房项目，总建筑面积达12万余平方米，也是将来首屈一指的“学区房”，规划有杭州市丁桥小学、一所幼儿园和一所建筑面积为1.5万平方米的规模为36班的中学，分别位于丁桥安置房区块的南、北侧。

安置房户型上，每套安置房无一例外地在普通住宅的限制范围内，在65—126平方米之间，设计也比较合理。据悉，所有的安置房建筑主体将于今年年底全部完工，并陆续交付。

经济适用房：未来五年集中供应区块

丁桥是未来五年内经济适用房集中供应的区块，也是目前杭州单价最低的经济适用房项目之一，规划中经济适用房的用地量近千亩，以高层为主。

目前，丁桥居住区第一批经济适用房项目———丁桥兰苑已于去年10月开工，并于去年年底开始选房，项目用地面积225亩，建筑面积约30万平方米，户型在70-90平方米之间，均价为2957元/平方米。预计交付期在2007年7月底。该项目位于整个丁桥东单元的西南角，项目西面紧邻多层安置房项目丁桥地块和规划中的丁桥小学，东面紧邻勤丰港，北面是规划中的大农港路休闲走廊和中心绿地。

另外，后珠安置房地块东北角一个建筑面积近2.7万多平方米的经济适用房项目也已经开工。该项目东面，正在打桩的是拥有36班的后珠小学，据悉这个丁桥地区首个建成的小学将于年内完工。交通的便捷也将是这个经济适用房区块的最大优势，规划中的公交车站将设在区块的西面，紧邻后珠、长睦地块。未来这里的居民出行将更加方便。

和早几年建设的三里亭、嘉绿苑等经济适用房相比，丁桥虽然位置稍远，距离市中心10公里，但在品质上更胜一筹，因为丁桥的房子将严格按照新颁布的经济适用房13个标准制造：比如门窗必须采用名优品牌塑钢型材和双层中空玻璃，外墙要采用外保温复合墙体，二层以下要铺贴面砖，屋面防水层须达到三层防水，绿化投资每平方米不低于40元（不包括土方成本），小高层和高层必须采用变频供水技术，厨房卫生间采用变压式排气道技术设计，空调位布置不得影响相邻住户，小区必须设网通和电信两个网络系统，必须齐全地设置包括可视对讲系统在内的保安系统等等。

今后，随着丁桥居住区的逐步建设，会有越来越多的丁桥房源参与摇号，丁桥将成为杭州最大的新型居住区。

商品房：中低收入家庭的选择

丁桥居住区是市委、市政府为改善群众居住条件，解决中、低收入家庭住房困难而设置的大型居住区。这个规划似乎预示着，丁桥的商品房将主要以适合老百姓购买的中档房源为主。

丁桥目前还没有公开销售的商品房，居住形态大多以农居为主，而丁桥镇政府对面，多层丁桥商务楼可以说是目前最“高档”的社区。据悉该物业建成时以2000余元/平方米的价格出售，购买者还是寥寥无几，而目前，虽然还没有独立的产权证，但价格已经超过了3000元/平方米，并且已抢购一空。

从有关方面了解到，目前商品房的规划用地正在调整中，未来将有900余亩土地的供应量。据悉，这些地块最快将于今年开始陆续挂牌出让。

悠然而居的“水乡生活”

应该说丁桥的规划是完善并具有前瞻性的，为了通过居住区的城市建设，建立一整套完整的城市景观规划控制体系，有效地控制各区域、组团的设计和建设，去年5月，通过公开招标确定了一家境外专业景观设计公司来做公园、河道、道路、广场等居住区城市设计和景观配置。

由于丁桥最大的特色是区域内水网众多，共有大农港、勤丰港、东风港和丁桥港这四条主要河道，以“三竖一横”的布局分布整个区块，为了充分开发利用水资源，将在这些水系两侧分别设置15米滨水绿化带，建成后的丁桥居住区将是一个水木清华的绿色水乡。

而规划中大农港商业金融中心的西面将设置一个商业步行街，将街、水、建筑巧妙地结合在一起。水体从商业步行街的中间穿过，创造了“街随河走屋傍水”的亲切购物环境和景观效果，为人们提供了购物场所的同时又创造了景观效果丰富的休息观赏空间。

目前总投资达8900万元的备塘河（丁桥段）整治工程正式启动。今后，入住丁桥大型居住区的市民，将像住在运河、东河边的人们一样，拥有一片迷人的滨水风景。

如此大规模的居住区，完善的配套设施当然也是必不可少的。根据规划，未来这里将配套建设两所中学、4所小学、7所幼儿园和1座市级大型医院，以满足今后丁桥大型居住区居住人口的医疗问题和子女的就学问题；净菜市场、垃圾中转站、公交首末站、公交中心站等各一处；另有沿丁桥镇中心道路向东西延伸的活动中心、娱乐、商业服务设施。此外，文化、商场、公园等基础设施将同步建设。