公交车站旁，就是西湖文化广场站B出入口

文晖路上有地铁铺出租

　　11月24日，杭州正式步入地铁快时代。地铁1号线开通近两周来，目前仍处于试水阶段，就像很多市民仍然还没坐过地铁，那些已经有过地铁初体验的市民，大多也是在试验这样一种全新出行方式的可行性和便利性，而少有人天天依赖地铁出行回家。

　　地铁对于杭州以及大家日常生活到底会有多大的影响，还有待时间来验证，地铁对于周边商业格局的拉动同样如此。“这两周来，二手地铁铺无论买卖还是租赁暂时都没有出现明显放量，整体来看量价平稳。”我爱我家商业地产部负责人许厉晟如此表示。

　　市中心地铁铺租金回到施工前水平并略涨

　　地铁溢价效应不明显

　　“一方面，地铁刚刚开通，客流不算大也还不稳定，对于周边商业的促进作用也不明显，这需要半年或更长的一段时间来沉淀和体现；其次，很多地铁铺之前受地铁施工影响很大，已经惨淡经营了两三年，如今好不容易重见天日，房东和经营户都是差不多的心思，想要做做看地铁生意到底有多少，因此无论买卖还是租赁短期内量都不会大；再者，今年经济形势不好商铺市场不怎么旺，眼下又到传统淡季；上述几个因素一叠加，最近二手地铁铺市场动静不大也蛮正常的。”许厉晟解释称，虽然交易量不大，但地铁铺的关注度还是提升了不少，从10月下旬以来来电量就有明显增加，每天都能接到好几组，当中以房东来电询价问行情的居多，说明市场尤其是经营户对于地铁铺的接受程度目前还是比较理性的，大家都在观望。

　　我爱我家统计数据显示，从目前二手地铁铺租金来看，市中心多个区域的商铺都回升到了两三年前的价格水平，并略有上涨。“以商铺一般每年3%-5%的租金涨幅来算，现在这样的价格水平算是正常上涨，地铁开通因素带来的溢价体现得并不明显。”许厉晟分析。

　　中原地产商业地产部副总监马爱萍则认为，之前地铁施工围挡对周边商铺带来的负面影响很大，很多商铺都眼巴巴撑了好几年，就盼着地铁开通，因此有些签的都是三五年的合同，还要两三年才会到期，先前签的租金也比较理性；同时，地铁的带动作用还是个未知数，基于市中心商铺租金本就较高，现在就想马上体现出明显的涨幅也不现实，不会有下家愿意接盘。

　　她举例说，以中山北路地铁西湖文化广场站附近的地铁铺为例，地铁还没施工两三年前，一楼面积有100方左右的双开间商铺租金为35万-38万元/年；地铁施工期间，类似门面条件的商铺租金下滑到16万-18万元/年；现在，这样的商铺租金为40万-45万元/年，折算下来约为11-12元/平方米/天，虽然涨幅正常，但也已是不低的价格水平。