杭州地铁1号线今年10月就要试运营，而从城西直达萧山的地铁2号线也没闲着。昨天，浙江招投标网上挂出一份招标公告，杭州地铁2号线一期工程的两个标段将进行招标。

　　其中包括保俶路站+学院路站+保俶路站~学院路站区间和中河路站+中河路~凤起路站区间+西桥拆复建工程。这意味着杭州地铁2号线西北段又将开建三个站，施工期间的交通组织方案也正在拟定中。

    地铁2号线西北段三个站点近期开建

    招标公告显示，保俶路站、学院路站、中河路站三大站点将开建。尽管公告上都是专业术语，但可以看出未来这三个站点的大致模样。

　　保俶路站车站共有两层，车站沿文二路东西向布置，车站共设三个出入口及两组风亭。

　　学院路站位于文二路和学院路交叉口，沿文二路东西向布置，为与远期实施的10号线进行换乘的换乘站。学院路站为地下两层双柱三跨箱型框架结构、换乘节点处为地下三层框架结构。车站共设四个出入口（其中1号出入口为预留）、一个紧急疏散口及两组风亭。

　　中河路站位于中河路与凤起路路口。路口东北向是杭州高级中学及丝绸街；东南向是环北小商品市场；西南向是中国银行；西北向是三华园小区。该站呈东西走向，东接建国路站，西接凤起路站。车站设置4个地面出入口，2组风亭。

　　2号线西北段2017年底建成 东南段预计明年底通车

　　地铁2号线西北段工程为钱江路站(不含)至丰潭路站部分，线路走向为钱江新城—庆春东路—环城东路—凤起路—环城西路—莫干山路—文二路—文二西路，线路长度约12.5公里，设车站11座，主变电所1座(武林门主变电所)，计划于2017年底建成。

　　招标公告显示，中河路站+中河路~凤起路站区间+西桥拆复建工程，计划工期为1369天，从2012年11月1日开工，2016年7月31日结束。

　　与其他标段不一样，由于地铁2号线沿凤起路穿中河而过，因此这一标段包含了西桥拆复建工程。

　　西桥位于凤起路与中河路路口，分为正桥和斜桥两部分，地铁2号线西北段下穿其中的正桥部分。西桥属于交通要道，交通流量比较大，实施拆复建工程，会不会对凤起路的交通有影响？

　　记者从招标工作人员处了解到，西桥拆复建工程采取分期围挡的方式进行施工，先拆除两副桥，然后拦起一侧施工，另一侧通行，完成后再进行转换，尽量减少对凤起路交通的影响。

　　另外，相关部门将研究拟定一套合理交通组织方案，配合地铁2号线西北段施工。

　　地铁2号线东南段（朝阳村站至钱江路站）于2008年9月28日率先开工建设，线路长度约18公里，预计2013年底建成。

　　7月27日，随着地铁2号线人民路站最后一块底板浇筑完成，2号线萧山段12座地下车站实现全部封底，为实现2号线东南段2013年底通车提供了有力保障。预计到明年二三月份，东南段将基本实现“洞通”。

　　杭州市轨道交通试运营验收办法出炉

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　　昨天，《杭州市城市轨道交通试运营验收管理办法》（以下简称《办法》）正式出炉，对杭州地铁1号线的验收工作，提出了标准和要求。

　　《办法》中指出，试运营验收项目包括人防、消防、卫生防疫、工程档案、工程质量、防雷装置、特种设备、试运营基本条件评审等内容，共有9项专项验收，分别由人防、消防、卫生、档案、建设、气象、环保、安全生产监管、质监、交通运输等主管部门负责牵头组织实施。

　　《办法》对杭州市轨道交通试运营基本条件也提出了细致的标准。如土建方面，要求车站建成站厅、站台、风井及至少2个不同方向的出入口等设施，并验收合格。车站内应具有无障碍设施、运营服务标志、公告栏等设施，并符合设计要求等。

　　8月7日，地铁1号线人防工程已验收通过；九堡站、客运中心站等首批7个站点的消防设施也在9月底前结束首轮验收；工程档案专项预验收也已通过。

　　在9项专项验收全部通过后，交通运输主管部门将直接或委托第三方专业机构对所有验收文件及土建、机电设备和运营准备等各项试运营基本条件进行评审，满足试运营条件的，出具同意投入试运营的意见并报市政府批准。