你力争年底前推向市场；我万事俱备，只等动工；他则悄无声息卖得很不错。所有信息都在表明一件事：九堡房产起航啦！时间是：2005年10月房交会前后。

据旅游房产有关人士透露，在即将举行的10月房交会上，旅游·红苹果将会作为该公司在本次房交会上的主打项目上场，若无意外，该项目将会在今年底前推向市场，与旅游·水印城的定位不同，红苹果的市场定位是：高品质、低总价、精致性的公寓楼盘。而据美达房产有关人士介绍，经过一段时间的准备后，美达·九月庭院的规划方案、景观设计等均已初步完成，只等年底前公司一声令下，开始全面施工。更早一些，位于九堡的绿苑·晨光开盘，大部分房源已然名花有主。“这些只是序幕，更热闹的还在后面，今年加去年新拍到地的公司，总共有7家，一起上场就更热闹了。”在熟知九堡、了解本区域房产开发的人们眼里，九堡的房产是迟到了好多步：“别的区域是房产带动配套，但九堡估计要反过来了———先配套后房产。”

迟到的房产开发

关心经济适用房的人都知道，从2003年开始，九堡的经济适用房便已开始建设开发，首期大约2006年底前完工，可供2000多户居民生活。“去年，新江花园在杭州市经济适用房供应中，占据了重要角色。”

在同其他区域进行比较后，也有人感叹：“三墩、北景园一带，在经济适用房开发之前，商品房市场已然启动，九堡的房产开发虽然可以追溯到10年前，但2000年以后，动静却不大。”

不过，这种比较的结果有着令人意想不到的好处：经济适用房先行一步，随之而来的是，配套也能先行一步。这对未来买这里房子的人来说，无疑是个利好。“等我们的房子交付、入住时，这里的配套将会相当齐全。”人们一致认定。

那么，九堡房产市场，究竟何时迎来高潮呢？“现在开始上场、明后年相继供应。”杭州几家市场调查机构，早在去年九堡第一次土地出让，便开始了对九堡区块的追踪调查。“今年，杭州的土地供应在慢慢向九堡区块集中。”其实早在几年前，九堡大型居住区规划出台、经济适用房开动之时，便已注定九堡将会成为杭州城市东扩进程中住宅供应的热点。2004年11月份推出第一块住宅用地供应后，至今，九堡已有七块土地成功出让，旅游房产、美达房产、名城房产等杭州知名房产公司，先后加盟到该区域的开发当中，预计商品房总建筑面积将超过100万平方米。

“这是迟到的序曲，”10年前最早进驻九堡的房产商们，总有不一样的感触，“九堡的房地产开发，其实是跟城西蒋村一起启动的。”明珠公寓、东部公寓等楼盘，便是那时候的产品。“九堡的房产开发从来没有停止过，但似乎也从来没有上过规模。”目前，九堡明珠公寓、东部公寓、锦江半岛、圆梦园等二手房，在市场的销售价格约6500~7000元/平方米左右，“如果这里的开发规模也跟蒋村一样，那现在二手房市场上的价格估计也不太好说了。”

城市东扩带来的变迁

迟到、配套先于房产……类似的词汇，屡屡出现于不同人的口中，也不能不令人们感到好奇：九堡，究竟是怎么样的一个地方？“杭州市重要的交通枢纽。”旅游房产有关人士如此表述他们的理解，九堡作为未来城市两大核心区块（新武林商圈、钱江新城）、两大副城（临平副城、下沙副城）之间的中心地带，是连接这些区块的重要枢纽，东至下沙,北至临平，西面有艮山东路、杭海路、德胜快速路到杭州主城区，南面即至钱江新城，过钱江二桥可至萧山区。“这种位置，很容易随城市的变迁，让位置感和重要性发生翻天覆地的变化。”于是，当“城市东扩”这个重大城市战略规划变成实践后，九堡的重要性立刻显示了出来。“未来，这里不仅能吸引在市中心、下沙工作的人们，还能吸到临平、萧山、滨江一带工作的人们。”

我们曾在非上下班时间，对九堡的距离进行过实测。从武林广场出发抵达九堡，自备车约15分钟，乘坐公交车在非高峰时段耗时约25分钟。公交线路也非常方便，有309、K509、325、K205等，约达8-10条之多，分别通到艮山门、武林广场、郭东园巷等，票价在1－4元，等候时间一般在10－15分钟，且全天24小时都有公交车经过。而小巴中巴更多，白天一般每5分钟就有一辆。

杭州的轨道交通线网出来后，九堡在交通枢纽上的地位更加巩固。九堡是地铁1号线一期工程重要的节点之一，将是首批建成地铁站，初步规划2010年完工。地铁1号线是一条“Y”状半环形骨干线；一期工程，从滨江站到九堡东站，线路长22.4公里；二期工程由三部分组成，分别是九堡东站至下沙、九堡东站至临平、滨江站至萧山湘湖，线路长度为30公里。

不仅如此，随着新武林商圈的逐步旺盛、下沙大学城纷纷入住、临平逐渐融入大杭州，德胜路东西快速路贯通、地铁一号线一期工程开通等利好兑现，九堡东部城市和交通网络更为繁荣和便捷。

各项配套抢先一步入驻

这样的位置，让九堡成为居住中心变得轻而易举。杭州市的规划，便把九堡定格在了大型居住区。除了九堡，加上规划中的松合地区将居住近9万人；西边有规划的笕桥地区，将居住近5万人；西北有丁桥大型居住区，将居住约10万人；北面更远些是计划居住10万人的广厦天都城。粗粗一算，未来包括九堡在内的杭城东北区域将形成近40万人口的居住区，而九堡正处于该区域的中心位置，势必成为未来城市的热点地区之一。

不过，较之居住中心而言，在九堡，先行的是大型商业设施、公共配套等。据悉，杭州市高速公路长途客运中心已于2003年开工建设，预计将于2006年投入使用；九沙大道已经建设完成约1000米以上，艮山东路的拓宽工作正在进行。

同时，九堡区块还将建设杭州档次最高、面积最大、功能最全的服装城———中国四季青服装交易中心。先期启动的一期服装交易区块规划总面积756亩，坐落在九堡镇内。交易中心规划二期可利用土地1135亩，另有后备物流发展用地3336亩。交易中心建成后，总计面积达5227亩，将成为名副其实的商业航母。本项规划，不仅使得九堡在未来将承担全国性商贸中心的角色，也将会为九堡带来大量的居住人口和就业人口。

去过九堡的人，也会对现在已经非常完备的一些配套产生浓厚兴趣。麦德龙、百安居的就近新建，杭州陶瓷品市场的迁入，将九堡-下沙沿线形成独具特色的商业地带，形成名车一条街。区域内有多个中学、小学和幼儿园，下沙大学城也近在咫尺。

绿化景观也是该区域所强调的，主要道路如九沙大道、世纪大道等两侧均有100米甚至200米的绿化带。此外拥有30米绿化带的景观河道———和睦港，仅河道两侧就可享受绿化面积达2.5万平方米。

钱江新城的生活保障

如果说，下沙的开发把九堡直接带向了交通枢纽的地位，那么，钱江新城却是把九堡的建设、开发和房地产市场带向了一个更新的阶段。于是，谈九堡，钱江新城也是一个不可不提的话题。“作为紧邻钱江新城的一个集中居住区，九堡将为钱江新城的发展提供重要的生活保障。”在业内，这样的论调时常被提起。

按规划，建设中的钱江新城是未来杭州城市新中心和中央商务区，重点发展现代金融、商务会展、信息服务、文化旅游等高层次第三产业，它将成为杭州的金融、商贸、会议、会展、文化、旅游中心。杭州市政府行政中心、大剧院、会展中心、博物馆、妇女活动中心、棋院、市民广场、音乐广场等一大批标志性建筑将在这里建成。这些，一则让四季青服饰城的地址直接移向了九堡；二则，也让九堡作为钱江新城的辐射区域，变得机遇无穷。

“从组团发展的角度出发，九堡又设计了更多的产业支持。”在九堡北部区域，西子奥的斯、华日、杭派服装新型产业园区等产业，正努力开始为这一区域提供庞大的产业支持。

九堡的房地产市场，正是在这种种的变化中，拉开了序幕。