上月中旬，由杭州市城市规划设计研究院编制的《杭州市居住区发展规划》通过有关专家论证。作为近期大型居住区选址的新增区域之一，滨江西兴北地区赫然在列。

作为高新滨江区6个居住片区之一，西兴居住片区因西兴北的推出而名至实归。据悉，整个西兴居住片区规划居住用地达238.62公顷，可容纳居住人口7万人。

高新区的千年古镇 

西兴，地处滨江区东南部，萧山区西北部，距滨江区中心3公里。对于不熟悉西兴的人来说，钱江三桥给了西兴更清晰的位置感，因为钱江三桥又名西兴大桥，依常理可推测西兴大概就在三桥附近。的确，下三桥走去年已通车的风情大道，几分钟即可到达西兴。依托滨江区充裕的道路资源，走四桥即复兴大桥去西兴也十分便捷。此外，公交线路也相当丰富，K212（夜间线）、315、501、K195、520、K581等路公交车均能到达。

熟悉西兴的人都知道，西兴不仅是高新开发区的一部分，更是一座千年古镇。西兴古称“固陵”，得名于春秋末期，越大夫范蠡在此筑城拒吴，西兴境内还有范蠡的相好———美女西施整装待渡的樟亭遗址。历史上，西兴是“浙东首地，宁、绍、台之襟喉”，“浙江水路，自杭州东渡钱塘江至萧山县的西兴镇”，西兴正是依托运河源头而发展形成一个士民络绎的商贸古镇。“青山断处塔层层，隔岸人家唤欲应；江上秋风晚来急，为传钟鼓到西兴。”杭州市“市长”苏轼的这首《望海楼晚景之一》，写的就是西兴当年的繁华。西兴还是“浙东唐诗之路”的起点，大诗人李白、杜甫、白居易等都曾旅驻于此，将固陵涌潮、江风、驿站、关楼、茶亭、塔林等西兴景象永久地留在了脍炙人口的诗篇中。现在西兴老街上的建筑仍然比较完整地保存着清代和民国的旧模样，有乌镇、西塘的味道，是杭州十大历史保护街区之一。

建造史迹公园，改善人居氛围

一边是浓厚的历史文化积淀，另一边是高新开发区汹涌的城市化浪潮，西兴同时面临着保护与开发双重责任。这也注定了西兴现今要扮演一个喜新而不厌旧的角色。基于城市化的需要，西兴于2003年12月撤镇建街，街道总面积17.6平方公里，辖8个行政村和两个社区，五金、建筑、轻纺是街道的支柱产业。近年来，西兴集镇建设步伐明显加快，早在前年就完成了集镇东部区块控制性详规方案调整和西部区块会审，使西兴不再是一个游离于城市之外的一个集镇，而是城市的一个有机组成部分。西兴街道计划三年内完成旧城改造，相继推出万事利漂染厂、万轮集团、铁陵链条厂、威陵集团等7个区块，使西兴这个千年古镇焕发时代风采。

结合旧城改造，西兴还将规划建造一个集文化、史迹、休闲、娱乐、观光于一体的多功能史迹公园，将无法在原址恢复的古标志建筑，如铁岭关、镇海楼、刘侯祠等放至史迹公园，展现民俗风情和历史发展轨迹。根据规划，史迹公园北至北塘河，西至建设河，南至铁岭小区，东至河畔花园，位置较显眼，是距运河源头、铁岭关遗址最近处。史迹公园占地面积超过34000平方米，计划总投资6500万元，委托上海同济大学进行概念性方案设计，突显古镇西兴作为历史上的军事要塞、交通要道、唐诗之路源头的气质。据悉，史迹公园将突出开放性，整个公园不设围墙，成为周边各住宅居民休闲、娱乐、健身、养心的活动场所。此外，西兴还实施了北塘河、建设河沿河绿化工程，总绿化面积达80000平方米。西兴史迹公园及沿河绿化工程建成后，将成为钱江南岸一道独具韵味的风景线。

大都市语境中的小镇楼盘

西兴街道办城建科科长俞伟忠介绍说，除了西兴史迹公园，西兴还将拓宽建设古塘路（二期）、阡陌路，扩建西兴农贸市场，筹建西兴成校和四村联小，使西兴的城市配套资源更加完善。

除了道路等城建设施风风火火地开展，房地产开发也为目前西兴“一半是工地、一半是小镇”的格局“贡献了力量”。目前西兴已经开发和正在开发的楼盘有温兴·风情苑、同方·燕语林森、钱塘春晓、温馨人家等楼盘。其中，温兴·风情苑毗邻北塘河，南至古塘，西接西兴路，东连规划中的西陵路，东侧50米外为城市快速通道风情大道。小区总户数900户左右，建筑类型有多层、高层、小高层，面积90-140平方米，已于今年3月份开盘，均价约6300元/平方米。另一个正在开发的楼盘同方·燕语林森预计将于下半年开盘。该项目东临固陵路，南临滨安路，北面为规划后沿河绿化带，总建筑面积55000平方米，全区由6幢多层建筑，7幢小高层组成。据悉，在今年3月份的土地拍卖会上，西兴又一地块被拍走，楼面价格为3885元/平方米。作为一个集镇，西兴拥有超市、医院、银行、信用社、农贸市场、小超市、各类服饰精品店、西兴幼儿园、西兴中心小学、西兴中学、宾馆式的西兴敬老院等比较齐全的配套设施，能够满足基本生活需求。

西兴北，又一个大型居住区

更令人兴奋的是西兴北居住区的推出。根据《杭州市西兴北地区控制性详细规划》介绍，西兴北居住区是西兴居住片区的重要组成部分，规划用地北临滨怡路，南靠北塘河，东至风情大道，西到江陵路，规划用地面积141.65公顷，其中居住用地65.52公顷，居住人口将达到2.5万-3.0万人。在西兴镇区，我们感受到的是浓郁的小镇风情，汽车、人力三轮车、行人一齐行进在小镇的马路上，略显杂乱而不拥挤；而在西兴北地区，我们所能看到的主要还是农田和农居用地，此外，还有五金厂、针织厂、自行车厂等部分企业沿北塘河分布。

根据规划，西兴北地区将沿滨兴路由西向东滚动发展，充分依托周边已建的城市公共设施和生活设施，形成新的总体布局结构。搬迁规划用地内的工业用地，将规划用地与北部的居住用地共同构成西兴北居住区。西兴北居住区是多层、小高层、高层住宅为主的多类型相结合的高级住宅区，并安排集中的公寓式农居用地。

农转居公寓用地集中布置在居住区的西部和东部，规划住宅用地45.61公顷，以多层、高层住宅混合布置为主，居住户数6780户，居住人口21695人。随着撤村建居、撤镇建街工作的推进，当地农民的生活观念和习惯将越来越向城市靠近，《杭州市西兴北地区控制性详细规划》提出应按照城市居住区的建设标准来完善配套设施，防止“城中村”现象的出现和蔓延。目前，规划区内已有一部分农转居公寓建成，还有一部分仍在建设过程中。建造农转居公寓是滨江区为彻底改革农民建房问题而独创推行的政策。西兴街道办的郑哲渊介绍说，按照现行政策，滨江区农民人均可享受多层住宅40+10平方米，每平方米670元，超出部分按1200元/平方米的价格购买，平均每户可分到两套。

除了农转居公寓用地之外，如规划方案不再作调整，未来的西兴北地区其他居住用地也将以多层为主，规划住宅用地8.76公顷，居住户数1095户，居住人口3503人。规划区安排了两所12班幼儿园，小学、中学则根据分区规划在滨怡路以北安置解决。

在绿化方面，滨兴路、西兴路、滨怡路沿线的绿化用地与居住区公园构成的绿地系统，将和风情大道西侧留出的50米绿化带和北塘河、建设河沿线的绿化带等外围生态绿地网络形成呼应，使西兴北地区具有良好的生态环境。规划还建议居住区组团内部种植不同树种，以植物的配置反映各个居住组团的特点加强识别性，充分显示了人文关怀。

西兴北，交通是其主打牌

《杭州市西兴北地区控制性详细规划》提出的总体布局规划原则明确指出：“接受杭州主城人口与居住用地的扩散，带动房地产发展，充分结合轨道交通的建设，大力发展轨道交通沿线房产。”根据《杭州轨道交通线网规划》，串联着武林广场、延安路、城站火车站等重要节点的规划地铁一号线将往南至西兴镇，终点至湘湖旅游度假区。

为充分发挥轨道交通沿线的经济效益，规划将在西兴北地区安排轨道交通枢纽站、大型停车场等交通设施，并建设大型仓储式超市。其中，大型社会停车场位于滨兴路和西兴路交叉口的东南角，预计可停放车辆约1000辆，临近西兴轨道交通枢纽站，便于交通的疏散。结合交通集散广场，规划设计了一个面积达2.57公顷的居住区公园绿地，并通过小型的公共广场等用地建立步行系统并连接到轨道交通枢纽站，最大程度实现对交通枢纽的利用。无疑，一旦地铁方案能顺利启动，将大大增加西兴的魅力。

除了地铁，西兴北地区的交通优势还表现在快速路风情大道和城市主干道滨兴路上。根据《杭州市高新开发区（滨江）分区规划》，风情大道是分区内的南北向快速路，滨兴路是5条城市主干道之一。西兴北地区正好处于风情大道和滨兴路的连接地带，具有不言而喻的地理优势。55米宽的滨兴路作为对外交通主轴，与风情大道共同承担高新开发区和杭州主城区之间的联系功能。江陵路、滨怡路、西兴路作为区域次干道把西兴北地区和滨江区中心、西兴老街连接在一起。而江汉路、闻兴路、明生路、明亭路则是居住区内的生活性道路，沿线将布置广场、商业服务、文化娱乐等居住区内的生活配套设施，连结每个居住组团，保证居民的出行便捷。