今年要打通的条“断头路”10石德立交鸟瞰效果图德胜高架秋石高架石桥方向城西方向

　　很多车主都有感觉，2011年10月8日推行错峰限行之后，早晚高峰的上下班路通畅不少，可这一年多的时间，“这路又渐渐堵回来了”。

　　“错峰限行的威力，是被日益增加的车辆给削弱的。”据交警部门的数据统计，目前杭州市主城区的机动车保有量已经超过98万辆，很快就要逼近百万大关。而在2011年9月底，这个数据是79万余辆，一年多来，杭州的机动车增多近20万辆。这个数字还是有点吓人的。

　　治堵，杭州要出重拳了。

　　昨天，杭州召开治理城市交通拥堵动员大会，要用交通规划、路网优化、停车设施建设、公交优先、交通秩序管理等多项手段来综合治堵。

　　其中一个重要手段就是在今年要打通10条“断头路”。市建委的思路是专门针对路段中长度在500米左右的“断头路”，打通节点，使路段成线，既而连线成网，充分发挥路网效益，起到“四两拨千斤”的作用。

　　这10条断头路中，关注度最高的就是德胜—石桥路立交（简称石德立交）的农都市场匝道。

　　由于农都市场将搬迁，石德立交著名的断头匝道将全部建设完成。如果一切顺利，秋石高架和德胜高架年底将实现全面互通。

　　农都市场拆迁好了

　　停建的4条匝道又能施工了

　　以往车水马龙的农都市场，这几天成了一片工地。到3月底，老杭州人最喜欢来的农副产品批发市场就将夷为平地。新的农副产品物流中心会搬到萧山。

　　德胜和秋石这两条高架，一条东西向，一条南北向，每天的车流量都相当大，是杭州主城区很重要的两条快速路。两座高架相交的石德立交作为中转枢纽，车辆不用通过地面就可直接转换到各个方向。

　　石德立交8条匝道，南向东、南向西、东向北、北向西目前均已经开通，但其余4条匝道，因为石德立交西南面的农都市场挡住去向，一直没法建成，两座高架也没办法实现全互通。

　　好在这次有了进展。建设单位城基中心说，农都市场的拆迁3月底就要完成了，4月中旬进场施工，年底完工。

　　施工期间会借用德胜路南面的一个车道，对石桥路的通行不会有影响。

　　秋石高架北面要建进出半山的匝道

　　新业路要打通连接秋石三期

　　再来看看其他几条市民比较关心的断头路，其中两条也和秋石高架有关。

　　秋石高架往北走，到省肿瘤医院附近，半山路的那对匝道口一直封闭着，去半山镇和省肿瘤医院的车辆只能从永祥街的口子提早下来。今年这里的匝道也要修建完成。以后去半山也方便了。

　　建设中的秋石快速路三期工程有一对定向匝道，要落在新业路上。可是从地图上看，新业路与秋石三期工程并不相交，中间隔了很大一块地。作为钱江新城连接主城区的要道，新业路也要打通，从钱江路一直延伸至秋涛路，接牢秋石三期，最后与采荷路相接，可以支撑市民中心交通快速疏解和钱江新城快速增长的交通需求。

　　江陵路站旁的断头路要通往江边

　　九和路打通，九堡多一条东西向道路

　　地铁站点周边也有两条断头路要打通。一条是江陵路，地铁江陵路站是1号线过江后的第一站，出来往北走，是条断头路，目前成了地铁换乘车主用来停车的地方。这条路周边有滨江区政府、武警医院等多家单位，写字楼也很多，今年要向北一直打通到江边的闻涛路，让地铁站点周边的路网更畅通。

　　另一条是九和路。这条道路规划为这一区域的次干路，九环路以东段都已经建成，九环路和红普路之间仅剩下最后100米，这里建成打通后，从杭海路可以一直通向红普路，不仅能更有效地服务九和路地铁站，还能给九堡地区增加一条东西向的行车道，缓解德胜路和艮山路的交通压力。

　　1.德胜-石桥路立交农都市场匝道

　　2.秋石二期半山路南匝道

　　3.钱江三桥滨盛路匝道改建工程

　　4.新业路（秋涛路-钱江路）

　　5.滨和路（规划支路-风情大道）

　　6.江陵路（滨盛路-闻涛路）

　　7.九睦路（德胜路-九沙大道）

　　8.九和路（红普路东-九环路）

　　9.东新东路（长大屋路-重工路）

　　10.候潮路（钱江路-秋涛路）

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　　“断头路”的形成原因

　　地形地貌由于杭州市存在西湖、钱塘江、运河、山体、铁路等地形地貌限制，对规划道路网的合理布局带来了很大困难，因而在规划上沿天目山路、南山路以及钱塘江、运河、铁路等形成了多条“断头路”，而这些区域主要集中在主城中心区和跨钱塘江地区，对于主城中心区路网规划影响很大，造成杭州路网系统性差。

　　建设时序为做好与东站枢纽、地铁、高速公路等重大项目的衔接，做到同步建成使用，配套道路在时序安排上会考虑与重大项目建设同步，从而形成“断头路”。

　　拆迁问题 部分道路因拆迁不到位，影响工程实施，造成建设进度上的拖延，形成“断头路”。

　　还未按规划实施到位在城市发展的新城、新区内，城市道路作为基础设施之一，要根据区域发展情况合理安排道路建设计划，逐步推进，因此会形成 “断头路”。

　　已建成但未验收开通 已建成的道路但因为暂时还未验收开通，也会形成暂时的“断头路”。