继地铁4号线一期（浦沿镇东冠路站-彭埠站）、5号线一期（余杭区科技岛站-萧山区香樟路站）和2号线二期（丰潭路站-良渚）第一次环评公示后，杭州地铁6号线一期工程的第一次环评公示，紧跟着也出来了，你可以到杭州市地铁集团官网（www.hzmetro.com）查看，点击首页右上角浮标即可。

    这4条地铁线路，都是杭州市目前上报给国家发改委审批，想在地铁二期建设中上马的四位“主角”。

    6号线是一条换乘线

    其中和1号线在江陵路站换乘

    相对于其他3条线，6号线的线路走向确定得比较晚。之前规划中6号线是在钱塘江以南一带，2011年左右确定过钱塘江，通到之江地区。

    这次环评公示，也可以说是6号线之江段线路的首次曝光。

    6号线一期从双浦中心公园站出发（双浦中心公园在现杭州卷烟厂以南），沿着三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至极地海洋公园处下穿钱塘江去滨江。这一路，依次经过双浦新区、转塘科技园区、市委党校、凤凰创意园、中国美院、极地海洋公园等之江重要区域，离转塘老镇300米-500米。

    线路过江后，再沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设，途经奥体中心和钱江世纪城，一期工程终点在丰北站。

    线路全长约为27公里，共设车站19座，均为地下站；设车辆段1处；新增主变电站2座、控制中心一座。

    6号线从功能上来说，是一条换乘线，它在之江一带，今后和富阳轻轨连牢，而在江南，则一路和4号线、5号线、1号线、7号线、2号线相交，其中和1号线在江陵路站换乘，和7号线在奥体中心这里换乘，和2号线在钱江世纪城换乘。

    到了钱江世纪城后，今后6号线是继续往东到红垦农场，还是折弯过江到市区，目前还没有定。

    征询公众意见要到第二次环评公示

    6号线的环评，杭州市地铁集团委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担。

    按照相关环境法，为了保障公众的知情权，像地铁这样的重大建设项目需要进行两次环评公示。

    第一次环评公示很简单，主要是告知性质，先介绍一下线路规划，让市民了解线路走向和工程概况。接下来中铁第四勘察设计院集团有限公司就要进行现状调查、监测，并对工程对周边环境产生的影响做出评价，提出污染防治和生态保护预防或减缓措施。

    在接下来的第二次环评公示中，工程环境影响报告书（简本）将上网公告，征询公众意见。

    然后，地铁集团再把工程环境影响报告书和相关市民意见，一起提交给国家发改委。同时提交的还有工程可研报告，里面除了公示的线路外，还会有一条备选线路。

    哪条线路好，哪条线路不好，都请国家发改委组织专家评审，根据所有资料做出科学评估后，再审定。

    所以，也可以说，在国家发改委没审定之前，公示的线路也是没有最终确定的，只能说是目前地铁集团、相关单位和专家认为比较好的推荐线路。万一国家发改委把这条线路推翻，还要重新再设计。

    6号线的建设，要一直等到国家把二期建设计划整体审批下来后再进行。杭州先期开展建设的，肯定是4号线一期和5号线一期，估计轮到6号线，也要比较后面了。

    1号线城站站A3通道关闭一周

    另外还有一个消息要告知大家一下——

    地铁1号线城站站A3通道，因为城站广场污水管道施工，昨天8:30开始暂时关闭。约一周后恢复。

    A3通道通往城站火车站自助售票大厅，这些天如果你要去自助售票大厅，可先走A2、A1通道，然后再绕过去。