过去，临平给人的感觉是成熟小镇，生活自得，却离摩天大楼这样的词语很远。

　　现在，颠覆价值体系的时候已经到了。地铁的开通打破空间的阻隔，新综合体的打造刺激周边商业繁衍，大规模的商业地块成交和推地计划，意味着未来一段时期内，临平将有充足的商业地产供应。

　　在临平，地铁商业物业大爆炸时代已经到来，这样的机遇对这片热土来说是空前的，更重要的是，它将深入渗透到今后每个临平人的生活。

　　1号线沿线8个综合体 临平周边就占了3个

　　杭州的地铁1号线，沿途共有8个综合体:分别是武林广场站综合体、九堡客运站上盖综合体、打铁关站综合体、七堡车辆段综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。

　　严格来说，临平境内只有翁梅站上盖综合体；如果把眼光放宽，距离翁梅站很近的乔司南站和乔司站也都有综合体在规划中。这么算来，1号线沿线有8个综合体，临平周边就占了3个。这些综合体规模普遍比较庞大，业态更是异常丰富。

　　其中翁梅站上盖综合体就是一个建在高架上的综合体，目前已开工建设。这个综合体采用“地铁+物业”开发模式，总建筑面积约35万平方米，其中商业共6层，建筑面积约19万平方米。

　　整体来说，是一个两边商场，中间走廊，多种功能集于一身的综合体。规划分三期进行开发建设，一期为地铁上盖商业体，二期为经济型酒店和酒店式公寓，三期为配套住宅。计划于2013年实现工程整体完工，2014年开业。

　　以后，这里会建起3幢住宅楼、1幢办公商务楼和1幢酒店，高度都在150米左右。

　　大批地铁商业配套即将上马

　　对临平新城而言，未来将有大批的商业配套项目接连上马。

　　在南苑站附近，就有不少高端项目。站点附近已动工的浙商开元名都国际酒店，总建筑面积11.95万平方米，由两座26层的双子楼组成，建筑高度97.5米。站点北侧有一个在建城市综合体——美莱国际中心，这是临平新城CBD内的首座综合体，3幢18-25层的主楼已经结顶。

　　站点西北角的地铁上盖物业——华元临平城市综合体项目，已经动工。这是2010年10月，华元房产以总价7.151亿元竞得的1宗面积高达102.13亩的综合地块。建成后会有两幢160米高的标志性塔楼，包含购物中心、商务办公写字楼、IMAX影院、五星级酒店、大型儿童乐园等多种业态。近期，华元临平城市综合体的规划图也在余杭区建设局进行公示，综合体建筑高度规划为170米，超过人民广场边和合财富中心160米的高度，这一地标性建筑或将成为临平新高。

　　不少地铁商住地正在待嫁

　　大批地铁商业配套热火朝天建设的同时，不少地铁商住地正待嫁。

　　在临平区域近期计划出让的16宗土地中，就有不少位于地铁沿线，其中部分土地还是标准的地铁上盖物业。

　　地铁临平站边上，就有两宗地铁物业。一宗位于世纪大道与迎宾路交叉口西南角的临平新城MALL地块，紧邻地铁1号线临平站出口，出让面积约110亩，是一个集住宅、商业于一体的综合体项目。还有位于迎宾路与望梅路交叉口东北角的商业金融用地，也是一个紧邻临平站的地铁物业。

　　在地铁翁梅站附近，也有2宗商住混合用地（余政储出【2012】35、36号地块）将于近期出让。这两块地紧邻翁梅站综合体，是该区块首次推出有住宅性质的地块。一大亮点就是可以享受不远处余杭高铁站地铁和高铁换乘的优势，翁梅站综合体也将带来强有力的配套支持。价格方面，两宗地的起始楼面价分别是2480元/平方米、2278元/平方米。与2011年4月余杭城建集团以楼面价4700多元/平方米竞得的翁梅站综合体相比，仅为商业综合体楼面价的一半左右。做地单位曾在土地推荐会上表示，以地铁翁梅站商业综合体为引擎，准备推出周边的6宗商业、住宅以及商住混合性质地块，总面积380亩（包括35、36号地块）。整个地铁沿线土地开发是以站点为核心，发挥地铁站的集聚和发散功能。

　　除此以外，在地铁南苑站附近，还有1宗地铁概念十足的土地，地块出让面积约104.3亩，容积率5.0，也是一个综合体项目。