●设计思路：一线一形象、一线一色彩、一站一故事、百站一部史

　　●一号线主色调：红色

    ●武林广场站：可能将考虑红太阳广场元素

　　华盛顿、巴黎、蒙特利尔，地铁不仅已经成为这些大城市居民出行的常用工具，地铁站也成为展示当地民俗文化风格和特色的又一张“脸”。杭州地铁1号线明年国庆建成通车，届时亮相的杭州地铁站这张“脸”又将露出什么样的“表情”？

　　杭州地铁集团公司日前组织召开了杭州地铁公共艺术专项规划方案的专家评审会，设计单位中国美术学院介绍了地铁公共艺术规划的总体情况。记者采访了设计单位负责人、中国美术学院副院长宋建明。他介绍，地铁的总体规划设计思路是“一线一形象、一线一色彩、一站一故事、百站一部史”。

　　武林广场站点 设计想融入“向日葵”

　　杭州地铁究竟需要什么样的“表情”？宋建明说，为了这一设计方案，他们仔细研究了国外几十个国家的地铁，也看了国内十几条线路，一方面是借鉴思路，一方面也剔除了很多不适合杭州的风格，因为“杭州的地铁公共艺术规划肯定还是要有杭州的味道”。

　　杭州地铁的设计定位是“国际山水地铁第一线”，宋建明说，设计方案会努力把结合江南文化、浙派文化的意蕴，更多融入诗意的、人文的概念，造出优美的景致来。

　　“一站一故事、百站一部史”，宋建明说，美院对地铁站周边区域也进行了地缘文化调查，对站点周围的地理人文、民间传说、历史遗迹都进行了梳理，想配合每个站点的情况来设计。“比如，武林广场作为城市中心，肯定是个重点站。这里过去有杭州人很熟悉的红太阳广场，我们的设计就想到了向日葵这个概念，向日葵有向上、向善、向着光明的意向，将向日葵融进武林广场站的壁画、装饰里，作为主题设计。不过这还只是我们的初步方案，最终还要经过专家评审才能定稿。”

　　方案中用红色 作为一号线主色调

　　目前美院提出的方案中，用赤橙黄绿青蓝紫七种色彩来对应地铁的七条线路，地铁一号线就采用红色作为主色调。“很多人都问，为什么杭州的第一条地铁线路不用江南的绿色作为主色调呢？一方面，描写杭州的诗句中有‘映日荷花别样红’这样的名句，另一方面，传统文化中又有开门红的说法，所以我们决定用红色作为开篇。”宋建明说。

　　除了在地铁线路规划图上，一号线用红色标注外，还会如何运用红色的主基调呢？宋建明说，他们的构想是，将红色应用分三个级别，最鲜明的红色用在地铁车身上，地铁站也会用红色的线来标识，不过这种鲜红色不能多，否则会给乘客带来压抑。另两种更为柔和的红色调则用在墙体、座椅、商业空间等地方。

　　不过，赤橙黄绿青蓝紫只有七种色彩，如果有八条九条乃至十来条线路又该怎么办呢？宋建明说，还有两组备用色调，一组将七种色彩加深，也就是深红、深绿、深黄等，一组则变浅，这样变化出21种色彩，足够杭州的地铁线路使用了。

　　地铁线路采用统一色调有什么好处呢？这不仅有助于地铁空间的美化和功能强化，也能使线路的识别和交通运行更加清晰。市民出行坐什么线路，换乘站点换乘，一看就能分辨了。