“杭州西站”这段时间一直是活跃度很高的词语，大家都很关心它的动向。昨天，记者从余杭区仓前街道了解到了一个振奋人心的好消息——仓前高铁新城一期红线划定了。

红线范围，基本确定为“新伟港以南、里亩桥港以西、东西大道以东、余杭塘河以北”。

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红线划定了，意味着什么？

此前，获批的《杭州市城市综合交通专项规划》中，指出了杭州西站的位置，就在老宣杭线仓前货运站位置附近。

这个位置范围比较大，并没有指出在哪个位置。而这次的红线范围，就把这个大范围给缩小了。

仓前街道的工作人员说，红线划出的区域，是仓前高铁新城一期，主要位置在老宣杭铁路线的北面，涉及到仓前街道的4个村，分别是苕溪村、灵源村、永乐村、吴山前村，划出的区域，灵源村占的面积更多。

“仓前是以老宣杭铁路线一分为二，以南是以梦想小镇、未来科技城为主的新城，而在北面还是农村，大多数是农田，交通配套相对比较落后。”工作人员说，这次仓前高铁新城一期划出的区域，就是在铁路北面。

那么，西站的具体位置在哪儿呢？杭州西站枢纽公司拆迁部相关工作人员介绍，杭州西站枢纽的具体方案还没有出炉，这次划出的红线，是仓前高铁新城一期的范围，可以肯定的是，杭州西站就在这块红线内，但是具体位置还不知道。

根据仓前街道的征迁工作计划，仓前高铁新城一期项目将于今年9月下旬开展签约工作，10月中旬完成腾房，12月底前完成交地。征迁的区域共约2879亩地，涉及农户430户，企业6家。

仓前将打造的这座3.0版现代化高铁新城，将彻底改变仓前区域北面的面貌，不仅有了大型交通枢纽、周边道路配套，而且还会让这个板块有了腾飞的可能。

杭州西站枢纽公司表示，杭州西站的最终方案最快在下个月初出炉，力争在今年年底开建，预计在2022年前投入使用。

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火车西站枢纽用地面积50-100公顷，按照全国铁路枢纽站标准建设，规模比杭州东站略小，是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，这是杭州除了萧山机场、火车东站之外，第三大交通枢纽。

未来规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。

其中，商合杭高铁已开工建设，预计2020年建成通车；杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右。

沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），预计明年开工建设、2021年建成通车。

杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州、临安到安徽绩溪，计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩（黄）高铁、武安高铁等共同组成杭（州）武（汉）高铁。