原先有的开盘优惠在地铁开通之后慢慢取消了

销售人员熟知接驳公交、看房车停到了地铁口

目前地铁在下沙共设有四个站，但是对于在售及将售的一些楼盘而言，除了聚集在金沙湖、高沙路站附近外，下沙沿江板块及大学城北板块都是下沙供应的大头。没有地铁的直达，这些楼盘在最近这段时间却也“风生水起”，纷纷借起了“地铁东风”。

“现在到我们项目很方便，你坐地铁到了下沙高沙站后，我们有直达售楼部的班车。”昨天在出发前记者致电了多个下沙在售楼盘的售楼部，发现多个与地铁站点有点“距离”的楼盘，都纷纷开通了看房直通车。

作为今年比较热门也是新兴的一个板块--下沙大学城北，原本从杭州自驾到下沙大学城北，最起码也需要1个小时，昨天记者乘坐地铁到了高沙站，在物美坐了东郡国际的看房车，仅50分钟的样子就到了大学城北。作为今年刚兴起的板块，大学城北今年有不少在售及将售的楼盘，除了已经开盘的宋都·东郡国际，在售的还有盈都·揽悦。“自从地铁开通之后，杭州客户确实多了，现在虽然我们这边不直达，但是上周六才开通的385路就可以直接到奥特莱斯，这样一来，我们这一片的楼盘都受益。”盈都·揽悦的营销总监樊勇俊如是说。而作为该板块的新项目碧桂园，在本月马上要开盘了，他们对于与地铁站点的接驳也非常重视。据该项目的相关负责人介绍，目前碧桂园的现场售楼处还没有正式对外开放，预计12月中旬会正式对外，到时候小区巴士也将直接接通到文泽路站。

除了大学城北板块，下沙沿江的各大楼盘不少也都通过了接驳公交和看房巴士无缝对接了地铁。“现在从我们这边到理工大学就是高沙路站，坐公交要25分钟，因为公交车会围绕着几个大学转一圈，其实自己骑车的话就是一条直线。”浙江工商大学的学生如是说。的确，就公交而言，站点经过的多自然会慢一些，对于居住在沿江各大板块的人而言，今后也可选择自驾到文泽路站再换乘，这样在时间上能节约至少一半。

而下沙金沙湖、高沙路一带，是地铁无缝对接的板块，在这里今年新房的供应量同样不可小觑，因为有了地铁的直达，不少楼盘对于房价的上行有了更大的希冀，这其中位于高沙路出口的东方铭楼项目负责人就明确跟记者表示：“地铁通车运营之后，前来看房的客户明显多了很多，我们9月底开盘曾经推出多重优惠，现在的话优惠正在逐一取消，马上12月将推出的房源，目前也开始认筹了。”除了东方铭楼，昨天记者在走访的过程中，有不少纯正意义的地铁盘的销售人员都表达了这层意思，现在虽然房价并没有直线上涨，但是先前的优惠取消，其实也是一种变相涨价。