经过多日的“苦战”，10月28日萧山公交完成了公交车车载收费系统的升级，打通了公交卡与地铁卡兼容上的技术障碍，为地铁开通后，市民持公交IC卡乘坐地铁提供了方便。

　　为实现“一卡通”，1266辆公交车升级改造

　　目前萧山公交使用的车载收费系统是车载POS机与杭州公交收银系统联网。由于地铁1号线采用更高端的CPU卡，而目前使用的公交IC卡大都是M1卡，这种非接触式M1卡的特点就是不需要接触就可以感应刷卡，十分方便。而CPU卡是一种智能卡，不仅具有数据存储功能。同时具有命令处理和数据安全保护等功能，相比M1卡，CPU卡不仅免接触，而且读取速度快、容量更大、安全性也更高。

　　日前，萧山公交公司对1266辆公交车的车载收费系统和POS机升级改造后，公交IC卡能与杭州地铁卡收费系统兼容，实现杭州交通一卡通功能。

　　原公交卡开通“钱包”并激活，即可购地铁票

　　萧山公交公司副总经理张永平介绍说，由于车载收费系统的升级任务量大、涉及面广、时间紧、要求高，且不能影响正常的公交营运，公交公司利用夜间公交车停驶后的时间，加班加点，工作人员每晚都奋战到凌晨两点左右，以确保升级工作的进度和质量。

　　据了解，目前使用的公交IC卡只要开通电子钱包后，便可在地铁线使用。已经开通电子钱包的市民卡和公交IC卡，只要到通惠路公交站、萧山汽车总站等公交IC卡办理点，激活地铁应用功能，就能用于乘坐地铁，并能享受9.1折的优惠。自行车租用专卡(Z卡)和手机市民卡，因技术原因，暂不能在地铁使用。公交卡可以乘坐地铁，地铁卡同样也可以乘坐公交车。

　　据了解，公交T卡以后要停止发行，停发的T卡如果出现质量问题不能刷卡，可到龙翔路20号公交IC卡发售中心去登记换卡，一般3天内可以拿到免费更换的杭州通·通用卡，原T卡中的余额也会转移到这张新卡上。

　　延伸阅读

　　可乘坐地铁的公交IC卡包括：成人优惠月(季)卡(A卡)、学生优惠卡(B卡)、老年优惠卡(C卡)、普通卡(D卡)、城市通卡(T卡)、老年免费乘车卡。

　　需要提请注意的是，之前发售的各类公交IC卡(除老年免费乘车卡)，如电子钱包余额足够，须办理地铁应用功能免费激活业务；如电子钱包余额不足，须办理充值业务。

　　而且，老年免费乘车卡不需要查余额，可以直接办理地铁应用功能免费激活业务，然后再根据地铁票价及使用规定乘坐地铁。之后发售的各类公交IC卡，已经自动激活地铁应用功能，无需单独办理激活业务。