吃好早餐，家在余杭临平的老余喜欢去家门口的桂芳桥下坐坐。半个多月前，桂芳桥两头被围了起来，桥上的石头被一块块拆下来，连桥中央的凉亭都不见了。居民们说，桥上有了裂缝，看样子是要大修了。

　　老余年逾古稀，他出生时，这桥早就在了。当时桥上没凉亭，是后来加的。

　　桂芳桥不像断桥、西泠桥、拱宸桥，哪怕在杭州，这个名字都有点耳生。

　　其实，关于它的历史记载，能追溯到南宋。现如今，桥头立着一块碑，显示它全国重点文保单位的身份。

　　单孔石拱桥，桥长18.55米、宽5.06米、跨径10.45米。它地处市井闹市，属京杭大运河水系，南北跨上塘河余杭临平段。

　　2013年，作为大运河的一部分，列为全国重点文物保护单位。

　　尽管是国保单位，但此桥始建年代却不详，有历史记载的是：南宋时，临平人徐宣与弟寅、垓同登进士，3人联合太学生数十人，因上书劾奏贾似道入狱。贾败后，众人沉冤昭雪，徐氏兄弟皆衣锦荣归。人们为表彰徐氏兄弟与权贵斗争，在重建此桥时改名桂芳桥，寓兄弟兰桂腾芳之意。

　　桂芳桥确实要修了。作为国保，大修必须报国家文物局审批，还要由省文物局核准。

　　大修这项工作，余杭区最早是从2017年启动的。当时，光论证桥需不需要大修，就请了专业单位做了四五次监测。

　　至于桥怎么修，设计单位浙江省古建筑设计院比较有发言权。设计单位项目负责人说，和江南常见的一字型石拱桥不同，桂芳桥是大运河上比较罕见的八字桥，它的建造难度不大，但修缮难度比较大。

　　什么是八字桥？走过这种桥的人就有体会。

　　八字桥两边台阶是呈八字型分布的，上桥的人被分流到左右两侧，这种设计，在人流拥挤时，能起到分流作用。这也说明，古时这里就是个热闹的地方。

　　根据史料考据，宋时桂芳桥一带为集镇中心，河南埭人烟渐集，于是建南北向桥，以利往来。

　　很多人可能不知道，江南一带石拱桥，水下的桥基都是松木桩，然后在上面铺条石，筑拱门，填夯土、石块，铺石阶、栏杆建成。

　　近几年，大抵是因为河床泥沙发生变化，导致桂芳桥下的松木桩桥基出现了沉降。

　　桥基沉降会引发桥拱券变形，尤其是桂芳桥南侧桥拱券，变形是比较严重的。不过，这个情况普通人肉眼察觉不到，大家比较直观的感受是，上桥的石阶开裂了，桥上的石栏也开口了。

　　如果不修，桂芳桥就会面临坍塌的风险。

　　1991年，当时的余杭县在桂芳桥上新修了一座钢筋混凝土桥亭，这些年，两岸居民已经习惯在厅中乘凉、观景，但根据最终的修缮方案，桥亭是要拆除的，变形的桥拱券要全部挖开，把中间的夯土和石块也挖出来，重新回填，相当于把桥近1/4部分重新建一遍。

　　桂芳桥口有个公交站，修桥要占用公交车道，还有部分绿化，施工还要征得河南埭路上老街坊们的支持。

　　余杭文广旅体局文保科工作人员说，开协调会时，有居民提出来，桥亭可以乘凉、避雨，是不是能保留？但是，桥亭会给桥身额外增加负担，对古桥保护不利，还是要拆的，最后大家也支持了这个方案。