串联起杭州、千岛湖、黄山三个5A级国家风景名胜区的一条黄金旅游线路——千黄高速，建设又有新进展。

6月3日上午8时，千黄高速湖坑隧道右洞顺利掘进至合同分界里程，这标志着千黄高速淳安段全线最长隧道——湖坑隧道施工取得阶段性重大进展。湖坑隧道预计在今年8月双向贯通。

湖坑隧道全长3008米，是千黄高速淳安段全线最长隧道，是项目施工的关键控制性工程。

自2018年2月湖坑隧道正式施工以来，项目部克服地形条件复杂、材料运输困难、左右洞口偏压、围岩等级复杂等一系列不利因素，严守工艺流程，强化过程管控，结合隧道掘进长度及施工环境特点，在施工过程中做好地质预测、围岩加固、防排水、通风、钻爆、开挖、支护、出碴、过程监控监测等方案定制及应急措施。

同时，项目部对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序进行严格管控，从而保障隧道施工质量安全。

据了解，千黄高速淳安段路线起点始于皖浙交界处威坪镇株林村附近，经宋村乡、金峰乡、千岛湖镇，终点接已建成的杭新景高速公路千岛湖支线，全长51.422公里。

路线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，工程概算投资95.27亿元。

千黄高速公路是浙皖两省、杭黄两市沟通联系的重要通道。

项目建成后，将进一步完善国家和浙江的高速公路网，结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史。

这条高速对形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，打造国际黄金旅游线路，落实长江经济带发展战略，完善国家和区域高速公路网，改善区域交通条件，促进淳安沿线产业区块的形成和经济社会发展等，都具有十分深远的意义。

截至目前，千黄高速已全线贯通12座隧道，预计2020年建成通车。届时，杭州到黄山的车程可缩短1小时。