备受关注的甬舟铁路又有了重要进展！近日，浙江省自然资源厅发布了新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）工程项目规划选址的批前公示，其线路走向、沿途站点位置以及桥隧相关情况等，首次以清晰的地图形式由官方向公众展示。

据最新公示显示，新建宁波至舟山铁路工程，西起宁波东站，经过鄞州、北仑，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，全长约77公里。其中，新建长度70.7公里（宁波境内长23.8公里，舟山境内长46.9公里），利用既有线6.3公里。

全线新建车站4座，分别是北仑西、金塘、马岙、舟山，改建既有站3座，包括宁波东、云龙及邱隘。从宁波至舟山跨越金塘水道采用隧道方案，跨越西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁合建桥梁方案，工程建设总工期6年，其中铁路工程总投资245.98亿元。

舟山是旅游胜地，每年都有不少游客前来，同时舟山还拥有丰富的渔业资源，货物运输量比较大。甬舟铁路等级为客运专线，同时还预留了冷链物流动车组运输条件，目标值为时速250公里。

作为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程，这条铁路采用“桥隧”组合方式设计。其中金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋深78米，无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。建成后将成为世界最长的海底高铁隧道，此外，主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

就在本月初，甬舟铁路金塘隧道海上钻探在镇海甬江口正式启动。据介绍，该工程将于明年开工建设。通车后，将结束舟山不通铁路的历史，还将实现浙江省内高铁全覆盖。届时，从宁波东至舟山站全程最快运行时间仅为27.3分钟，将实现宁波、舟山两地“半小时交通圈”。