完善南北交通网络

江虹路、建业路、江陵路都要建跨铁立交

横穿滨江的，除了被叫作滨江的道路“一哥”江南大道，滨江腹地还有条沪昆绕行线（浙赣铁路），大致将滨江分成了南北两个区域。

沟通滨江的南北交通，就要靠下穿或者跨铁立交来保证。

迄今为止，滨江已经有两个主要铁路下穿和两座跨铁立交：它们是火炬大道和东信大道两个下穿，江晖路和时代大道两座跨铁立交。

“随着滨江的快速发展，这些上跨立交或下穿已不能满足南北的一体化发展，江虹路、建业路、江陵路接下来也要建跨铁立交。”吴海明说。

作为2017为民办实事工程，最先动工的是江虹路跨铁立交，今年3月正式开工。

江虹路跨铁立交上跨沪昆绕行线，工程概算投资1.7亿。工程北起滨康路南至滨文路，总长约920米。主桥双向四车道加地面辅道双向两车道。

这条跨铁立交可以分流江晖路、长江路的交通量，有利于长河老街以及周边区域的提升改造，去白马湖生态创意城，以及参与国际动漫节变得更便捷。

建业路立交也已列入议事日程，力争10月开工。

建业路跨铁立交投资约1.8亿，北起滨康路南至滨文路，总长约865米，也是主桥双向四车道加地面辅道双向两车道。它可以大大缓解东信大道、火炬大道、时代高架等跨铁通道交通压力。

因为涉及有轨电车规划，江陵路跨铁立交目前还在进一步规划完善中，力争今年12月开工。