城东新城已出让及近期拟出让地块示意图

白石港区块效果图

核心商业商务区概念方案效果图

    昨天下午，城东新城迎来今年首次土地拍卖会，彭埠单元C2-03地块经过20轮竞拍，最终以总价1.65亿被杭州东恒石油有限公司成功摘得。

    记者从杭州铁路及东站枢纽建设指挥部了解到，随着彭埠单元C2-03地块的成功出让，接下来还有多宗核心区内的优质地块将陆续推出。

    淡市下优质商业用地凸显价值

    城东新城将是东部发展的“领衔主角”

    这是今年城东新城出让的首宗地块。从去年调控至今，杭州土地市场一直比较平淡。其实在这样的淡市，相反还是一个获得优质地块的较好机会。

    资深地产评论员卢丹认为，目前这样的土地淡市中，政府往往会拿出一些比较优质的商业地块，企业获得土地的成本也会相对较低，像2008年，许多比较好的商业用地，基本上都是以底价成交。而如果市场好的时候，竞争者会比较多，土地价格会被抬得很高，这样的先例也不少见了。城东新城区位优势很明显，紧贴主城区，有东站枢纽这样的大型换乘集散中心做支持，在整个东部发展战略中，它肯定是起来最快、前景最明确的领衔板块。

    浙江工业大学房地产研究所所长虞晓芬曾经说过，建好后的城东新城，有望成为继钱江新城之后，杭州树立的又一个“硬件设施在国际上都是屈指可数”的现代化新城，又一个“城市地标性建筑群落”。

    城东新城建设至今，它在杭州版图上的地位已逐渐清晰。西接市中心，东接下沙经济开发区，北至丁桥居住区，南连钱江新城CBD，而城东新城，恰好是一个重要的连接点，东站枢纽，正是它的心脏部位。高铁、动车、公交等各种交通工具，像是无数条动脉静脉毛细血管，把人流送往各处。

    明年春节前，东站枢纽将部分投入启用，届时，人们可以在这里乘坐沪杭、杭甬、宁杭城际等客运专线，届时，到上海、宁波40分钟，到南京1个小时左右。以城东新城为原点的长三角一小时交通圈，不但放大了杭州在长三角中的地位，也让城东新城开始散发出独特的魅力。

    城东新城的价值何在？说到底，是东站高铁枢纽的巨大辐射效应。

    今后，除了有高铁这样的经济大动脉外，还有轨道交通、高速城际列车、高速公路大巴、30多条城市公交、运河水上巴士和游船在内的多种城市交通工具，并与萧山国际机场快捷衔接。这张全能型的五维交通网一旦编织成功，带来的不仅仅是滚滚人流，而是取之不尽的商业资源。

    多家大型集团化企业

    驻扎城东新城核心商业区

    以前，由于铁路的阻隔，与铁路西边相比，东边不能够享受到东站客流带来的效益，因此东广场区域，以前也没有大企业愿意入驻。

    重新规划、“推倒重来”后的新城改变了这一现状，建设至今，情况已经和以前完全不同了。

    今年年底东站枢纽部分启用后，将实现“东进东出”，旅客会在东面区域进出，每天数以万计的人流将带来巨大的商机，因此，城东新城的核心商业区也被设计安放在了东广场东侧一带。随之而来的，是大型shopping mall等综合性商业配套设施的进驻。

    华润万家集团在去年买下了核心商业区内的杭政储出〔2011〕40号地块，共40亩，准备在这里投资建设一家10万平方米以上的大型购物中心“欢乐颂”，主要以家庭消费为主，面对的是城东新城内的众多居民，以及因为交通枢纽带来的家庭团游客。

    说到新城未来的商业价值，华润万家集团的余子刚说，未来杭州城市发展主要是往东面发展，城东新城是杭州的交通中心，也将是未来杭州东部的商业、金融、居住中心，随着东站启用、地铁1号线开通，这里将是交通枢纽中心，有人流就有客流，新城与老城区几乎无缝相接，交通优势非常明显。

    紧邻华润万家项目的杭政储出〔2011〕41号地块，去年被西子集团等多家企业联合拿下，准备在这里投资建造一座杭州笕桥联合大厦（暂定名）。项目负责人陆建新介绍，他们计划在该地块建造一幢12层的写字楼和一幢3万多平方米的商业中心，商业中心将会定位于餐饮、百货、数码等零售业业态，主要面向周边居民，兼顾一部分乘客人群。

    预计到2020年，东站枢纽日均人流量将达到20万-30万人次。

    城东新城核心商业区今年将有多宗优质地块出让

    东站东广场以东，是规划中的长三角商务城综合体、明石双铁综合体、东都会广场综合体、彭埠双铁综合体、大东门时尚商街综合体等五大综合体，这一区域，也是未来城东新城最核心的商业商务区。

    最邻近东站枢纽的核心区商业商务区块，有彭埠C2-12、C2-14两宗商业金融地块即将出让，也是城东新城近期即将出让的地块中，面积最大的两块，彭埠C2-12面积56.55亩，彭埠C2-14面积85.65亩，容积率分别为3.2和2.9。C2-12地块与东广场只隔一条道路，C2-12地块东面，则是C2-14地块，两宗地块的呼应度也很高。未来的东站广场步行街，就将设在这里。

    同时推出的彭埠C2-24、C2-27两宗地块，位于彭埠双铁综合体区块内，C2-24地块面积37.65亩，容积率4.3，C2-27地块面积63.6亩，容积率4.5。建筑限高均为70米，适合打造大型商业商务中心。两地块紧紧相邻，中间仅隔一条规划道路，而未来的地铁1号、4号线换乘站——彭埠站出口，就位于两地块之间。

    彭埠C2-10地块位于白石港区块，出让面积35.5亩，容积率5.0，建筑面积11.85万平方米。该地块面向一座绿地广场，还有一条白石港河道绕行而过，视野开阔，闹中取静。

    机场路以北天城单元也将推出两宗地块

    除了东片核心商业商务区块的多宗地块外，在机场路以北、东站枢纽西北角，也将推出两宗地块：天城R21-10为住宅用地，天城C2-01为商业金融用地。

    天城R21-10地块面积40亩，建筑面积6.67万平方米，容积率2.5，体量适中，景观宜人，往南跨过机场路便是绿城玉兰公寓，可以说是城东新城现阶段最具主城区意义的优质地块。

    天城C2-01地块面积7.65亩，建筑面积1.73万平方米，容积率3.4，用来打造总部经济非常合适。

    这两宗地块都位于秋石快速路、德胜快速路、机场路围合而成的区域中心，与武林广场和钱江新城市民中心的行车距离，时间都在20分钟左右。

    在天城单元、也就是上述两地块的区域内，已经有汇元、新天地、恒祺克拉公馆、浙信广宇等项目，富亿、中铁项目也在附近。

    除了商业配套，周边的生活配套已经初具规模。

    在天城单元R21-02、R21-05地块旁，规划建设2所幼儿园、1所小学、1所中学。

    位于机场路以南、工农路以西的18班小学目前已建成竣工。根据江干区教育局安排，该小学将由濮家教育集团接管，计划于2012年9月启用。该小学占地1.49公顷，建筑面积近8500平方米。

    在整个城东新城9.3平方公里范围内，根据新城居住片区和人口比例的分配，共规划了幼儿园18所、小学10所、初中5所、9年一贯制学校1校。其中，位于新塘路与正达路的夏衍小学和濮家幼儿园已经于2010年9月建成启用。

    省内中小型企业有望在新城营造“总部经济”

    城东新城正在逐渐成形，越来越多的企业开始把目光投到这里，有些企业干脆决定把总部也搬进来。

    去年11月10日，浙江杭州湾建筑集团有限公司拍下了总价16629万元的杭政储出（2011）58号地块，计划建设企业总部，未来杭州湾建筑集团的总部将由原来的笕桥位移3公里进驻城东新城区块。公司董事长黄妙福计划在这里建造一座精致的写字楼。

    这些年来，黄妙福亲眼看着笕桥由杭州市民的蔬菜基地，到乡镇企业蓬勃发展工业基地，再到现在蜕变为城市未来新中心。他觉得，背靠东站枢纽，钱江时代的城东新城前途无限。

    拍下58号地块后没几天，就有两家银行来和黄妙福洽谈在他的总部大楼里设立城东新城分支机构的意愿。

    对此，双赢机构总经理章惠芳认为，城东新城作为“总部经济”的价值也正在显现，尤其对浙江省内成长型的中小型企业来说，将总部迁移到杭州来，因为动车、高铁等便捷交通，往来杭州两地很方便，可以辐射到长三角地区，同时企业形象还得到了提升。

    城东新城还将不断迎来企业入驻。城东新城招商部的同志也证实，许多中型企业以及中小型企业，对新城也很感兴趣，有意在新城内设置总部或办事处。

    杭州东站枢纽计划于2012年末投入使用，届时东广场物业中的地下配套服务商业部分也将部分投入运营。杭州铁路及东站枢纽建设指挥部将采用公开公平公正的市场化方式对该部分商业资源进行招商，并已开始接受商家的意向登记。

    杭州东站枢纽东广场

    地下配套服务商业设施招商即将启动

    联系电话：0571-86882921、86882964

    杭州铁路及东站枢纽建设指挥部

    （杭州市铁路投资有限公司）