四大交通枢纽今年开通

临平、转塘、滨江、下沙四大板块谁有望成为“潜力股”？

〉〉〉 之江大桥

缓解之江路的拥堵、连接滨江与主城区

预计今年年底正式通车

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杭州日报（2011年12月31日）昨天下午，钱塘江上的之江大桥宣布主桥钢塔正式合龙，向着大桥明年年底建成通车的目标稳步推进。之江大桥建设部常务指挥李国清告诉我们，这就是此次合龙的主桥钢塔，它的完工，意味着70%的工程量完成了。

都市快报（2011年12月31日）之江大桥建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县（市）出行条件，缓解过境交通压力。桥梁西段，连接了320国道、杭新景高速、之浦路及绕城高速，通车后，从桐庐、千岛湖等地开过来，都可从之江大桥进入滨江区。

钱江晚报（2012年1月10日）：之江大桥、杭长高速杭州段，今年建成。目前，“九路一桥一河一闸”12个重大交通项目已进入了建设和前期工作。今年，“三江两岸”生态景观保护与建设等相关交通项目也将按计划顺利推进，完成“三江两岸”生态景观保护与建设交通项目投资约25亿元。

滨文路

之江大桥

杭新景高速

杭州南收费站

绕城高速

钱塘江

浦沿路

今年正值之江供应大年，多个楼盘获益

滨江高新企业白领或成为转塘新居民

凡是爬过杭州“早高峰”的人一定有这样的感觉：这个“峰”不一定最高，但一定最让人挠心。从之江进入杭州市中心或到滨江，之江路会成为多数人的选择，而伴随着入住之江的人口的增多，现在的之江路，是进入城区的一个大瓶颈。之江大桥的建设给了居住在之江、滨江等地的人们一个期待，而去年12月底，之江大桥主桥钢塔已经正式合龙，预计今年12月便会通车。

之江大桥的通车对于居住在之江、富阳、滨江的人而言，绝对是一个重大的利好。整个工程建成后，从富阳、之江到滨江可以直接走之江大桥；而对于居住在滨江的人而言，进城除了走四桥外，又多了一个选择。尤其是之江板块的楼盘，对于之江大桥的通车都给予很大的期望。目前之江板块在售的项目有金都·高尔夫艺墅、钱塘·梧桐燕庐、中海·篁外等，未开盘的项目有钱江·BLOCK、佳兆业·玖珑山、之江九里、天阳·云筑、大家之江项目等。对于之江大桥的通车，高尔夫艺墅的丁宁告诉记者：“之江大桥一直是之江楼盘的一个卖点，而我们项目西区在今年12月份也会交付一批，和之江大桥通车的节点比较一致，现在来买我们项目的人多数还是转塘周边的，当然也有一些江对岸的人，相信之江大桥的通车对于出行的效率会提高很多。”而大家房产在之江拿下的地块，目前暂命名为大家·之江悦，项目以公寓产品为主，“目前而言，虽然我们的主要客群是之江附近的人，但是在目前的市场下，还是要积极拓展市场，那么之江大桥的通车对于滨江的客户而言，也是吸引他们来之江的一个利好。”该项目的负责人如是说。而之江板块内的天阳·云筑项目将在4月底5月初即将首次开盘，先推5号楼高层房源，最近喊出了“抄底西湖区”的口号，预计均价在13000元/平方米左右，起价甚至会在万元以内。之江大桥开通后，在滨江区上班的人群很方便就能抵达之江，基于房价以及环境上的优势，应该会分流一部分滨江客群过来。

在楼市整体行情比较低迷、价格战遍地的当下，之江大桥的通车对于之江板块而言，无疑是一剂“强心剂”，而据有关机构的统计，今年之江板块总体的供应量将接近100万方，对于这个曾经是高端项目云集的板块而言，开发商如何抓住利好、尽全力出货也是一门大学问。

〉〉〉 沿江大道

连接钱江新城与下沙，完善生活配套

预计今年贯通

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今日早报（2011年6月24日）沿江大道西起钱江新城区块内的之江东路，东至下沙1号路，总长12.2公里。其中运河隧道1.8公里，规划宽度为30米，双向四车道，是一条东西向次干道。根据规划，从市区东南部区块和下沙之间的路网分析，两区之间最直接、最便捷的联系只有沿江大道，因此沿江大道最重要的交通功能是作为连接杭州市老城区东南部与下沙城的交通纽带。

杭州日报（2012年1月12日）目前沿江大道的建成已经基本完成，特别是下沙新城的部分路段早已通车，但沿江大道要真正发挥它的价值，还需等到运河隧道的建成通车。届时，整个钱塘江北岸从之江新城到钱江新城再到下沙新城将通过“之江路-沿江大道”连成一体。

都市快报（2012年2月16日）杭州市城建部门说，沿江大道，一路连接钱江新城和下沙新城，今后，是继德胜东路、艮山东路后，进入下沙的又一条通道。种种原因，促使沿江大道必须尽快贯通，来分流杭州东西向的交通。因此，杭州市对沿江大道今年底贯通的目标十分坚定。哪怕中间12.2公里有部分路段因为一些原因建成不了，也要先铺设便道，使整条线路贯通。

九堡、下沙成最大受益者

沿江楼盘有望“咸鱼翻身”

不少生活在下沙和九堡的人大都会有这样的无奈：到哪逛商场呢？到哪看电影呢？又去市中心？一直以来，在不少老杭州人的印象中，下沙和九堡似乎一直游离于主城区之外，交通不便，生活配套缺乏。随着越来越多的购房者将目光转移到这两个板块，交通和商业配套日益成为购房者在此置业的最大瓶颈。而沿江大道的修建，将钱江新城和下沙新城紧密联系在一起，一举消除了购房者的后顾之忧。目前，沿江大道的建设已经基本完成，预计今年将贯通。

沿江大道贯通，整个钱塘江北岸从之江新城到钱江新城再到下沙新城将通过“之江路-沿江大道”连成一体，今后从转塘一带到下沙，不用一个小时，其中从主城区到下沙，估计最多就半小时。而且，钱江新城的一系列大型城市配套，将直接辐射到九堡沿江板块，成为该板块生活和商业的重要补充。可以说，九堡沿江板块将成为沿江大道贯通的最大受益者。正因为如此，这个板块中的众多楼盘，包括绿城·丽江公寓、郡原·相江公寓、宋都·阳光国际、康恒·悦麒美寓等，都对沿江大道的贯通充满期待。绿城·丽江公寓的项目营销负责人告诉记者，沿江大道贯通后，从钱江新城到丽江公寓可以节省5分多钟，而且不用再忍受老杭海路的颠簸的路面和堵车的场面，“通车后我们的业主如果到钱江新城上班就会很方便，在那边工作的人在买房的时候也会更多地考虑这个板块。”此外，沿江大道和之江路连接起来后，九堡沿江板块相当于处于中间核心位置，到钱江新城和下沙新城都很方便，可以充分依赖钱江新城的各种配套，以弥补板块自身的不足。

而且，沿江大道的独特之处还在于，它是一条景观大道。绿树成阴，鸟儿翩飞，一边是波光粼粼的江景，一边是拔地而起的高楼大厦，可以说，沿江大道算得上杭州最漂亮的路之一。在沿江大道内，设计有一条30米宽的沿江渠，水渠以内还有近100米宽的公共绿化带；再加上一个82万平方米的杭州东部最大湿地公园，使这里成为杭州野生水鸟最丰富、生态环境最好的地方。在下班回家途中，既没有堵车的烦恼，又有落日美景相伴，对于不少深受早晚高峰堵车之害的购房者来说，这实在是太大的诱惑。

目前，杭州楼市价格战此起彼伏，硝烟不断，在主城区各板块房价的持续走低，购房者选择面越来越广的情况下，沿江大道的贯通，将会给九堡和下沙板块注入一剂“强心剂”。如何在当前市场条件下，抓住沿江大道这个利好来杀出一条“血路”，提高去化率，需要开发商好好琢磨一番了。