支线效应

　　■上海考察手记

　　彭浦新村站属于上海地铁一号线的北线，距离人民广场站8站路。这个站点属于高架站，有点像乔司板块的三个高架站点，不过跟乔司南站、乔司站和翁梅站都规划了地铁上盖物业不同，彭浦新村站的设计无疑更为简单，这个三层的站点上面两层只有一个报摊，底层则就是通常的汽车车道，整个站点也仅有四个出口。因为下面就是车流，所以高架两边也并没有什么商业。

　　走出彭浦新村站，记者在周边的几条马路上走了一圈，发现这个站点边上600米之内，基本上被一个叫“彭浦新村”的大型社区占领了。从外观上来看，小区的房子基本上是在上世纪90年代前后建造，大多为多层的房子，有点像杭州闸弄口新村、朝晖、景芳一带的旧房子。所以，这个区域的商铺以小面积的社区商铺为主，面积大多在20-50平方米之间。商业主要集中在两条垂直的街道上，其中平顺路的业态比较杂乱，卖小吃的、卖服饰的、卖菜的都有。相对来说，临汾路上的商业更为年轻、时尚一些，规划也更为清爽，小商业显然已经非常繁华。

　　据了解，在地铁1号线通车之前，彭浦新村的商业未起。但目前该地段的日租金已经达到6-8元/平方米，商铺成交单价在4.5-5万元/平方米左右。自地铁开通以来，每年有5%的递增。

　　很明显，彭浦新村站的商业运营是比较成功的，记者逛了几条路，基本上没发现什么空置的商业。彭浦新村之前入住的很多都是中老年人，但地铁开通后，很多年轻人也开始入住。毕竟，这个站点离上海最繁华的市中心并不远，正常情况下坐地铁不会超过20分钟，而这里大型社区集聚，不管配套档次如何，生活配套本来就很齐全，所以很多新上海人喜欢住在这里，也就很好理解了。而这些新鲜血液的注入，又被这个区域的商业提升了档次和品牌，临汾路的商业氛围形成，也就顺理成章了。