这段时间，通普路上商家之间的走动频繁起来了。老板们相互打听的消息是：是不是要造地铁了？

　　通普路是条南北向马路，一头和文二西路相交，一头搭着高技街，不宽，也不长。但因为紧靠着城西人气最旺的世纪联华超市华商店，店铺租金价格不菲，一间120平方米左右、上下两层的店铺，一年租金已经涨到40万元。

　　地铁1号线今年国庆试运营，2号线东南段今年将基本完成车站主体和盾构区间施工，而城西居民最关心的西北段也开始提上日程，其中古翠路站就位于文二西路古翠路口，一旦开工进行交通组织，联华超市华商店的车辆出入难免会受影响。会不会影响通普路的人气？这成了店家最关心的问题。

　　附近商家最关心开工消息

　　昨天我到通普路转了转，有几间商铺已经搬空，玻璃门紧闭，挂出了招租的牌子。

　　我先到一家美甲店里打听。老板娘刚开店不久，之前做了不少功课，学美甲技术、找进货渠道、租合适的店面，店刚做得有声有色的时候，却没想到出了地铁这一茬，担上了心事：“是不是要造地铁了？听旁边美容店里的人说，地铁想拿下联华超市华商店这块地盖高楼，不过没谈拢。”

　　隔壁的美容店老板据说在华商店有“内线”，说得有鼻子有眼：“地铁本来想吃下华商店这块地，拿来盖高楼。华商店的单店营业额很高，当然不肯啦。双方没谈拢。那边那家卖韩国货的消息最灵通，你去那边问问。”

　　我又走到了靠近文二西路路口的韩国百货店。玻璃门上贴着“全场五折”的招牌，店员说老板准备清仓结业了：“啊呀，地铁要施工了，到时候灰那么大，生意怎么做啊。”

　　消息从哪里来？店员说：“规划（局）都去问过了，要造地铁了，（古翠路）站就在华商店门口。华商店靠文二西的两个门还照样开，通普路南面这个侧门要关掉了，北面那个侧门本来是不对外的，到时候要开放的。所以靠高技街那头的店家反而生意好做，也不像我们这边有那么大的灰尘……”

　　2号线西北段商业规划方案还未确定

　　地铁2号线西北段的确是城西居民心中十分关心的大事。

　　地铁2号线西北段工程为钱江路站（不含）至丰潭路站部分，线路长度约12.5公里，设车站11座。在凤起路站与1号线换乘，在钱江路站与4号线换乘，和地铁1号线、4号线一起构成覆盖杭州市绝大部分片区的轨道交通主骨架。如果说1号线更多的是“人跟线走”，那么2号线西北段则更多地体现了线跟人走。城西是杭州的住宅集中区域，人口稠密，2号线的建设开通，受到影响的商家毕竟是少数。有了地铁，城西居民的出行要方便多了。

　　和城西居民出行关系最密切的两个站是丰潭路站和古翠路站。

　　丰潭路站位于文二西路和丰潭路交叉口，沿文二西路方向设置，为地下二层岛式车站，设有4个出入口。丰潭路绿化带下还建造了莲花港河地下公共停车库。

　　而通普路商家最关心的古翠路站位于冯家河与益乐河之间，车站主体沿文二西路呈东西向布置，为地下二层岛式车站，共设5个出入口。

　　华商店会不会搬迁，然后由地铁集团来上盖综合体呢？

　　记者询问了杭州联华华商集团负责公关宣传的工作人员，说目前没有接到过华商店搬迁的消息。杭州市规划局表示，2号线西北段的商业规划方案还没有最终确定，西北段是否要造综合体还要等地铁集团确定。

　　去年9月举行就开工仪式的2号线西北段，目前已完成地质详勘、施工图设计、工程总体筹划等工作，下半年会根据各站点实际情况陆续破土动工，计划2016年底建成通车。