今天，杭州绕城高速西复线，也就是杭州二绕德清新市枢纽至诸暨直埠枢纽路段正式开通。

这意味着杭州二绕的西半环和北半环即将成型，二绕时代正式来临，高速沿线的德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地，均可以通过互通快速出入二绕。

16处互通

分布在未来科技城、富阳等地

杭州绕城西复线由湖州段、杭绍段组成，是国家“十三五”期间重点建设项目，是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，也是杭州2022年第19届亚运会和世界互联网大会的配套工程。

杭州绕城西复线工程路线全长149公里，主线按双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。

这条横穿杭州市区西部的高速公路，会设置哪些互通？这是很多市民最关注的。

在绕城西复线杭州境内路段，规划设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）和楼塔互通。

瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，老余杭北、老余杭西位于未来科技城附近，富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）位于富阳区，楼塔则地处萧山区境内。

绍兴境内路段，设置应店街互通。

湖州境内路段，设置了新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳互通。

整个绕城高速西复线，设置了16处互通，方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。

6处枢纽

衔接杭新景、杭徽、杭长等高速

待杭州二绕全线建成通车后，以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将被改变，包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内，多条高速公路将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心，并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

德清至诸暨路段，设有6处枢纽，分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。

新市枢纽将二绕与练杭高速衔接，武康枢纽衔接杭宁高速，径山枢纽衔接杭长高速，汪家埠枢纽衔接杭徽高速，中埠枢纽衔接杭新景高速，直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

新的高速路网格局形成后，更多原本从杭州绕城高速的过境车流，将分流至第二绕城高速通行。杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，均有望得到缓解。

杭州绕城西复线在富阳、次坞等地设置了服务区。其中，富阳服务区是浙江首个开放式服务区，富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道，方便当地居民进入服务区。建成后，可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体，居民可以直接进来购物、就餐、娱乐。

据了解，西复线全线沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米，这也是全省首条提升沥青面层厚度的高速。路面开起来会更舒适。