谭申捷 摄

昨天上午，随着GJ8888航班降落杭州萧山国际机场，旅客连先生走下飞机，他幸运成为杭州萧山国际机场今年第4000万名旅客。鉴于此，杭州机场也正式迈入“4000万”级别的最繁忙机场行列。

“杭州机场能取得这样的客流成绩实属不易，因为它毗邻华东最大的航空枢纽城市——上海，且周边分布着大大小小多个机场，竞争对手众多，但4000万人次的年旅客吞吐量，依然能让杭州巩固华东第二大航空的城市位置。”浙江省机场集团、杭州萧山国际机场市场部总经理陈明荣介绍。

数据显示，自2007年机场年旅客吞吐量突破1000万后，2013年突破2000万人次，2016年突破3000万人次，2019年突破4000万人次，平均每三年就实现一次“千万级”的跨越，成功实现旅客千万人次吞吐量“三级跳”。

刚下地铁就上飞机，刚下飞机就换高铁，这样的“零换乘”便捷出行，将不再是梦想。在杭州新一轮的总体规划中，杭州机场着实亮眼。远期规划的4条跑道能满足年旅客吞吐量9000万人次，引入3条地铁线、3条高铁线，与T4航站楼及综合交通中心一体化建设，打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。据悉，该枢纽目前桩基工程已基本完工，即将进入土方开挖施工阶段。据萧山机场称，备受关注的地铁1号线延伸段有望在明年投入使用。

杭州机场不仅是杭州的地标建筑，更是杭州对外的窗口，承载了加快杭州国际化的使命。今年，机场不仅全面实现24小时无障碍通关，所有国际航班、旅客和进出口货物做到随到随检、快速通关，并且新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、泰国清莱、日本名古屋的定期客运航班，航线网络通达五大洲。

朝发夕至，通达全球。这不仅是每个杭州市民出行时的愿望，对城市来讲，更是杭州迈向独特韵味、别样精彩世界名城的重要标杆。