医疗：将加大对关外投入

　　教育和医疗是与市民关联最为密切的领域，特区内外同样存在着巨大差异。

　　每万人拥有病床数，深圳全市平均水平为17.6张，龙岗区仅有9.4张，其中布吉片区150万人，仅有一家上个世纪90年代建成的二甲医院。当时这家医院规划设计的门诊量为40万人次，住院量为3000到4000人次，现在门诊量已经发展到150万人次，住院量1.3万人次。而特区内的福田区，方圆10公里内就有三家三甲医院、三家大型专科医院以及10家区级综合医院、民营医院。

　　宝安区的三联社区面积2.6平方公里，共有户籍人口8502人，但一所公办小学也没有，只有两所民办学校；而特区内的百花片区，在几平方公里的区域内就集中了深圳市实验学校幼儿部、小学部、初中部、中学部，同时还有百花小学、荔园小学、深圳艺术学校及长城幼儿园、蓝天一幼等多所幼儿园。

　　特区扩容后，通过加大对关外的投入，关外居民也有望享受到教育、医疗同等服务。

　　楼价：缩小“关内外”差距

　　特区内外的房价也存在着巨大落差，布吉关关口内外，相距不过500米，关外的二手房每平方米在1.2万元左右，关内则在1.6万元左右。特区扩容，是否会带动关外房价暴涨，也一直是令人关注的问题。

　　深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁分析认为，特区内外一体化将促进关外城市化水平的提高，目前特区一体化正好撞上楼市调控期，因而短期内关外房价依然遵循调控政策保持平稳，不会出现过大涨幅。

　　黄周明认为，关内外一体化增强的不仅仅是消费者的信心，同时也增强了开发商的信心，随着方案的逐步落实，关外的配套、城市化建设将逐步提速。关外房价大涨的可能性不大，但随着一体化政策的落实，长期来看，关内外的房价差将明显缩小。

　　交通：内外连通通道一体化

　　一纸批文并不能马上消弭深圳特区内外的巨大差异，特区外的交通等基础设施就需要“补课”。在道路建成率方面，龙岗区仅40%，宝安区达70%，而特区内则为100%。

　　深圳市交通运输委副主任陈惠港接受记者采访时说，目前他们已经在交通方面作出了规划，其中一个方面就是内外连通通道一体化，特区外的道路网络、公交服务将和特区内接轨。在连通通道方面，五条地铁线即将开通；可能在年内全面启动建设的地铁7、9、11号线，也将起到串联作用。除此之外，2013年将完成“七横十三纵”高快速路网建设，同时将尽快完成“十横十五纵”城市干道网的建设，以彻底打通特区内外组团间的联系通道。　

　　（据《羊城晚报》）

　　机遇

　　开启新一轮外来投资商机

　　新快报讯（辛华）分析人士指出，深圳特区扩容这不仅仅是将特区的地理范围从原有的３９６平方公里扩大到１９５３平方公里，而且将结束“一市两制”局面，原先相对落后的特区外地区将获得更多投资和商机。

　　“深圳特区扩容透露出一个重要信息，那就是在特区成立三十周年的时候，国家依然希望经济特区一如既往地发挥其独特作用，”深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁告诉记者，“这种独特作用包括在改革开放的过程中积极创新、主动发展，并与国际接轨。”