本报讯（萧山记者站 赵玉福 郑丽华）昨日下午，钱江南岸的市心北路北端，喜气氤氲，热闹非凡。随着省委常委、市委书记黄坤明的一声宣布，被誉为“钱江第一隧”的庆春路过江隧道正式通车，连接杭州市两个新中心钱江新城和钱江世纪城的重要交通纽带终于打通。

　　浙江大学党委书记张曦、校长杨卫，市人大常委会主任王国平，市委常委、萧山区委书记洪航勇，市政协副主席张鸿建等领导出席通车典礼，并与隧道建设者代表一起为隧道通车剪彩。市委常委、常务副市长杨戌标在典礼上致辞。

　　杨戌标指出，庆春路过江隧道工程的正式通车，标志着我市推进新型城市化、统筹城乡区域发展、实施“沿江发展、跨江发展”战略迈出了坚实的一大步。沿江发展、跨江发展，推动杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”，进一步加强钱江两岸的互动与互补，是杭州科学发展的关键举措，是钱塘江两岸人民共建共享生活品质之城的热切期盼。作为连接杭州城市新中心的第一条过江隧道，庆春路过江隧道的建成通车，对杭州贯彻落实科学发展观、促进“一主三副六组团”的紧密联系和经济协作具有积极的推动作用，对将人民群众的热切期盼转化为实实在在的民生工程、民心工程具有很强的示范效应。

　　庆春路过江隧道北接杭州钱江新城庆春东路，南接萧山钱江世纪城市心路，全长4180米，其中隧道主线全长3765米，总投资为20.96亿元，为双向双管四车道，设计行车时速为60公里/小时，开车通过隧道只需6分钟时间。该项目是我市第一个采用“投资建设—经营—转让”BOT模式建设的城市市政基础设施项目，同时也是我市迄今为止最大的BOT招商项目。庆春路过江隧道克服了江底高承压水、钱江潮涌、复杂土层掘进等地质水文条件，采用泥水平衡盾构成功首次穿越钱塘江，最深处至江面以下约36米。

　　据悉，庆春路过江隧道限高4.5米，普通大客车可以通过，超高车辆及装载危险品车辆禁止进入，隧道内不允许随意变更车道。隧道开通后，先有半年的试运行期，夜间进行封闭养护，封闭时间24：00—次日5：00。过了24：00，想走隧道的车辆，仍然要按现行线路，往钱江三桥等地绕行。

　　在钱江路和庆春东路交叉口以东，还有一个隧道的次入口，这是为了方便从钱江路过来的车辆进隧道。和次入口并行的则是次出口，从隧道出来的车辆可右转到钱江路上，主出入口则在新塘路和庆春东路交叉口以东。