（11月30日 杭州网讯 记者 周翔翔）临平位于杭州城区东北部，置身于上海、杭州两大都市之间，是杭州接轨上海和“长三角”的桥头堡，区位优势可谓“得天独厚”。但在杭州楼市高潮迭起的十年中，临平一直扮演着“配角”，一直游离于购房者的视线之外，遥远的距离和零星的几个项目很难引起人们的关注度，成了一个被遗忘的角落。历史变迁、时代发展，随着“双铁时代”的到来，独一无二的区位和交通优势将使临平日益成为杭州接轨上海的前沿阵地，临平板块正蓄势待发，迎面赶上。

临平新城 呼之欲出

根据规划，临平新城范围包括世纪大道以南，沪杭高速公路及规划星桥大道以北，东至临东路、区界及东湖南路，西至望梅路及西安路，以及大东安旧城改造区块，总规划用地面积约7.5平方公里。随着“双铁时代”的到来，临平新城的土地价值将得到大大提升，以绿城、金都、钱塘为代表的品牌开发商，已纷纷入驻。目前在临平世纪大道两边，分布着钱塘•梧桐蓝山、理想四维•康城国际、东海•水景城、绿城•风华苑、贝利•海澜半岛、君临天下以及绿城•玉园等楼盘。借力“双铁效应”的临平新城，无疑将承载起临平未来发展的新希望。

双铁模糊距离

临平有多远？现在已经没有人会告诉你有多少公里，只会告诉你有多少分钟。轨道交通不仅拉近了空间距离，淡化了地理界线，也改变了人们的生活方式。高铁16分钟到城站，地铁25分钟到武林广场，使上班在主城，生活在临平成为了可能。在白天享受完主城的繁华之后，夜晚回副城感受家的宁静与清新。相对于杭州市区拥堵的交通来说，半小时生活圈，这是部分住在杭州主城的人也无法享受到的奢华待遇。此外，除了地铁1号线外，临平还将规划建设地铁3号线。而秋石、留石、石大等快速路的开通，大大缩短了临平到杭州主城区的行车时间，临平交通可谓“如虎添翼”。

目前仍是价格洼地

走在喧闹的临平市区，居然很难找到中介门店，只有在世纪大道两侧，依稀能看到几家中介身影，这似乎与杭州“繁荣”的房地产市场显得有些不和谐。缺少中介，证明临平房地产的流动性小。长期以来，在临平购房是以本地人自住为主，缺少投资者，也就少了“泡沫”，使得临平房价并没有出现“大起大落”的景象。据记者了解，几年前，临平市区的房价就已经在7000/平米左右，现在房价才过万。在杭州楼市“风起云涌，高歌猛进”的浪潮中，临平房价正与其他版块“渐行渐远”。但价格洼地并非代表价值洼地。与其他版块不同的是，临平本身是一个各方面配套非常成熟的板块，是一个完全能独立于主城生活，同时也能十分便捷地享受主城的生活的版块。据临平当地中介介绍，现在临平地铁站附近的楼盘已经很少在挂售，都在等待着地铁开通，带动临平房价上涨。