当你去借公共自行车时，有没有碰到过这样的情况：远远看到服务点还有3辆车，走近一看，却发现一辆前轮没气，一辆后轮瘪胎，还有一辆链条坏了，或刹车不灵……

当公共自行车日渐成为杭城市民出行的主要交通工具时，随之而来的5万辆公共自行车的维修保养也成了主管部门最头痛的问题。据杭州公共自行车公司不完全统计：黑心钉导致轮胎破损的自行车占了需维修自行车的30%，为对付黑心钉，春节前还投入了1000辆“防刺公共自行车”。

那么“防刺公共自行车”的使用效果如何？每天还有多少公共自行车惨遭瘪胎厄运？昨天，本报记者走访了杭城50个自行车服务点，进行体验式调查。

［调查］

每个服务点都有两三辆“瘪胎车”

昨天上午，住在凯旋路上的郑小姐去凯旋路凤起立交桥南面的服务点租车时，就遇到了一件挺郁闷的事。

“我家附近租车的人比较多，上午9点一过，最近的两个点近30辆车都会被一抢而空，当然，那些破损车辆除外。”郑小姐说。

昨天早上9点多，郑小姐和往常一样来到位于凯旋路凤起立交南侧的服务点租车上班。老远一看，居然还有5辆车好好停在那里，当时那个激动啊。

她三步并作两步跑过去，结果却让她失望得一塌糊涂。

“三辆是后轮没气，一辆是前后轮都瘪了，还有一条脱链了。”没办法，她只好再跑到对面的服务点去碰碰运气，结果剩下的一辆也是前轮没气的“病号”。无奈，最后走了一站路去坐了公交车。

每天都有人在修 可还是修不过来

昨天中午，记者兵分两路，在市区里调查了50个服务点，虽然公共自行车管理部门每天上午都会派专人来修理，可还是发现了不少车胎瘪了的自行车。

中午12点，记者刚出门，就在体育场路御跸社区对面的服务点上发现了两辆瘪胎的公共自行车。

很快，记者又在到中河高架桥下水星阁旁的服务点，发现3辆轮胎没气的自行车。

在这个服务点旁开修车铺的朱师傅说：“这个点经常会有瘪胎的自行车，绝大多数都是被路上的黑心钉戳的。”

在随后的两个小时里，记者一共在体育场路、凤起路、庆春路、凯旋路、中河路、双菱路、环城东路、环城西路上的50多个服务点，发现了21辆瘪胎的自行车，另外还有3辆脱链。

其实，公共自行车管理部门旗下有一支专职修车队伍，共有20多个人，他们每天都在市区租车点内流动，每人每天至少要跑50个点，可是，自行车“生病”的速度远比他们“治病”的速度要快。