12月8日，我们报道过一则消息：断桥要做“开颅手术”了。

　　消息见报后，一位老人赶到报社来，他对断桥之“断”有着自己的一番推断。

　　这位老人叫袁慰顺，退休前是浙江地矿研究所所长。他认为，当年古人疏浚西湖，挖湖淤泥筑城堤，沟通了孤山和北山山麓，人们在堤和岸之间筑起了桥，桥下行舟，连通里、外西湖，桥上走人往来十分方便，桥东处在北山山脉，从葛岭——初阳台——宝石山——石函岭（就是石函路），北山自此向南插入湖中，因此桥东地基是坚硬岩石，桥西则是松软湖泥堆砌物。袁老说，在此筑成的桥，由于东西两岸地基的承持力不一，对桥体荷重的反应也不相同，因此东西桥墩就会产生不均匀沉降，“桥东稳于岩基之上，桥西就会出现下沉，这桥哪有不断之理？”

　　断桥挡墙已经修好开挖后发现土质和密实度都不错

　　袁老的观点，是否有理有据？

　　细究这次的“开颅”手术，直接原因是前段时间，断桥东侧引桥南面部分区块路基沉降，引起了裂缝，一小部分挡墙向外鼓出，局部路面出现了沉降裂缝。

　　当时公布的“手术”方案是这样的：首先，对断桥向外鼓出的挡墙进行校正复位，同时对断桥进行基础性的适当加固。第一步，对问题挡墙向外鼓出部分进行内侧开挖，开挖点就选在断桥东侧第一个路灯旁的“补丁”，对变形的挡墙进行修复，“里边挖出空间，外鼓的部分才能推回去”；

　　其次对下沉部分进行土质置换，增加密实度，提高承载能力。为了保证“修旧如旧”，施工前会把挡墙石材编号，整个修复工程完成后，按照编号回填。

　　那么，断桥是否存在“先天不足”之说？

　　西湖风景名胜区市政市容环卫管理中心主任阮望舟说这次开挖的结果很意外，本来以为会有这样那样的毛病，“结果一看，里面的土质和密实度都不错，蛮扎实的，我们就做了些基础加固的工作。”

　　阮主任说，目前断桥鼓出的挡墙已经修好了，下一步就是把路面做好，以后游客不会再看到断桥上有东一块西一块的补丁了。

　　今日的断桥，脱胎于1921打下的雏形

　　目前的断桥，建造初始年代和基层构质究竟如何？

　　杭州园文局西湖志办公室的洪尚之老师介绍，目前大家看到的断桥，框架结构是在1921年打下的，“老照片上也能看得出，1921年以前的断桥，和现在的模样相去甚远。”

　　为什么会选在1921年重修断桥？洪老师说，辛亥革命之后，到军阀混战开展之前，社会经济有了一定的积累，相对安稳，西湖的标志性景观也就得以修缮。“1921年以前的白堤，是基本没有驳坎的，植被也比较少，1921年之后，白堤变宽了，锦带桥和断桥也大致成了我们今天看到的样子。”

　　1926年起，杭州开始筹备1929年的西湖博览会，“虽然叫做西湖博览会，其实是以一个国家标志的规格和高度来推向世界，等于是调动了全国上下的力量来办这场现代博览会，1919年的西湖，可以说是风头一时无两，而断桥作为标志性景点，自然更是盛况空前了。”

　　到了上个世纪八十年代和九十年代，断桥出现过一些小的险情，当时，在断桥桥弓处，对主桥施以混凝土加固。修缮之后，为了保护断桥，公交车就不通行了。

　　2003年，在西湖综保工程中，对断桥20多米的挡墙进行了加固，整段铺上了沥青，时隔6年，目前这段修复的情况相对稳定。

　　“事实上，目前的断桥，如果从1921年开始算起，桥龄不过88年，在建设方面的技术和材料，都是属于近现代的，不存在地质层的沉降。”洪尚之说，断桥的桥身通过近百年来的拓宽和填充，加以各种保护性措施，“这样的断桥绝对是不会断的。”