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东新路成为杭州楼市“新秀”板块
house.hangzhou.com.cn  发布时间:2021-05-28 16:16:32   

最近,我们探营了正在提升改造中的东新路。曾经路面坑洼颠簸、尘土飞扬的东新路,目前路面已经平整了不少,绿化花坛、新路灯等城市家具,已经安装了一部分。

更抢眼的是东新路周边的城市更新工程,以及嘉里等商业配套项目的落地、多个改善性楼盘的相继亮相,一次次颠覆了老杭州人印象里工厂遍布、城中村围绕的“城外大街”东新路。

东新路板块已逐渐成为杭州楼市中的一个“新秀”板块:覆盖地铁线路、商业配套可期、楼盘颇具性价比的街道。

而且,这个板块购房机会颇多——一个楼盘摇不到,还有下一个楼盘在等你。

4.7万元/平方米,中签率2.7%

东新路楼盘颇受老杭州青睐

从地铁5号线建设,东新路上的杭氧、香积寺路等几个站点施工,到嘉里竞得东新路旁的城市之星地块,再到东新路进行道路提升改造,之后东新路旁又不断有新楼盘亮相……在杭州不算起眼的东新路,这几年成为楼市的“新秀”地块。

然而,有不少购房者刚刚关注这个“新秀”,就发现心仪的房子大概率摇不中。

上月底,位于东新路的檀映里,推出新一批房源,中签率低至2.7%。

家住东新路附近的余女士参加了这次摇号。房源只有31套,她摇到了600多号。

“我和父母都是杭氧的员工,我从小生活在这一带,本来想去其他地方买新房子,但是看看东新路这两年大变样,地铁也通了,就决定还是在这附近买套新房,没想到两次都没摇上。”余女士说,檀映里第一批房源的摇号她也参加了,同样没摇上。

檀映里处在东新路与新西路交叉口,大家习惯把这一带称为西文村。

楼盘靠近西文街地铁站和西联广场,规模不算大,大部分房源的户型面积在100平方米以上,精装房源预售均价4.7万元/平方米,销售人员告诉我们,这里适合想在主城区购房的改善需求客户。

我们在售楼处与几位购房者聊了聊,果然,其中好几位都是老杭州,有的还是西文村一带的老居民,他们购房都有一个原则:不想离开主城区。

今年53岁的市民魏女士说:“我以前住凤起路,后来搬到三塘住了快20年,现在想换套新房子,但看来看去,主城区很多楼盘都超出了我们的承受能力,东新路这边几个新楼盘均价都不到每平方米5万元,相对还是蛮有性价比的。”

另一对杭州中年夫妻表示,他们看了拱墅、西湖和上城区10多个楼盘,“我们觉得还是东新路一带均价每平方米4.5万-5万元的楼盘性价比高,这里与市中心距离适中,有地铁、有商业配套,教育资源也不错。”

我们在东新路周边的香栖天第、春来枫华、荣安春熙上和湾等多个楼盘的售楼处,都遇到了认为“这一带的楼盘性价比高”的购房者。这些楼盘的预售均价在4.5万-5万元/平方米,受到不少老杭州人的喜爱。

后续新房供应较充足

一个楼盘摇不到还有下一个

除了檀映里,东新路一带其他楼盘新房的中签率,最近也在持续走低。

位于东新路以东,沈家路上的春来枫华,去年开出的多批房源中签率都在20%-50%,上个月推出的256套房源,中签率只有8.8%。

东新路以西,靠近绍兴路的荣安春熙上和湾,3月推出的121套房源,中签率10.5%。

不过,虽然中签率不高,但这个楼盘摇不中,还可以盯着下一个。想要在东新路一带买房的市民,依然不用焦虑。

预计下个月,檀映里会推出一批新房房源,预售均价4.7万元/平方米,户型面积大多在100平方米以上。

实地探访后我们发现,这一楼盘与观成实验学校等配套设施非常近,生活、上学都很方便,不过,从样板房的格局来看,现场好几位购房者表示,感觉客厅与走廊的部分空间利用率较低。

荣安春熙上和湾,后续也还会有房源推出,我们从最近的香积寺路地铁站步行到这里用了20多分钟,这一楼盘预售均价也是4.7万元/平方米,有部分100平方米以下房源,预算总价在500万元左右的购房者可以重点关注。

沿着东新路向南,靠近市中心的楼盘价格相对高一些。靠近城市之星的中海望庐,预售均价超过5万元/平方米,房源户型相对较大,它与杭氧地铁站的距离较近,今后可享受城市之星的商业配套。

嘉里竞得的城市之星地块,未来不仅有市民期待已久的商业项目,还将推出一部分住宅房源。这些住宅房源分布在东新路东侧,今后可与商业和杭氧地铁站衔接。

此外,本月上旬出让的杭氧北商住地块和香栖天第南侧地块,未来也将为东新路一带补充新房供应,这两宗地块未来精装新房上限均价仍为4.7万元/平方米。

东新路改造提升今年完成

商业、建筑、交通样样齐全

东新路之所以能成为楼市“新秀”板块,其自身的“全面焕新”功不可没。

东新路改造提升工程将在今年内完成,目前主体施工已完成,主线已贯通,正在进行智能交通及交通安全设施、路灯、景观绿化等附属工程施工。

经过改造提升的东新路,车道布置、道路线形、交叉口进出口车道数量都进行了优化,在石祥路以南保持双向六车道不变的前提下,石祥路以北的原双向四车道改为双向六车道,优化和完善了整条道路的交通功能,将原本部分直靠式公交站做成港湾式公交站,以便于地铁与地面公交线路的无缝接驳。

东新路的地下,地铁5号线让曾经的城外大街与市中心、火车东站、萧山机场等交通枢纽以及未来科技城、萧山等城市新区紧密相连。

东新路的两旁,杂乱陈旧的城中村早已成为历史。城市更新力度的加大,让这一带焕发出更摩登的都市模样,也让居住环境变得更舒适,配套更成熟。

直通市中心的东新路,未来还有望成长为一条商业大街,待城市之星、杭氧北商住地块等商业项目建成,东新路能够将其与新天地商圈、武林商圈串起,成为贯通主城区南北的商业走廊。

来源:都市快报  作者:黄煜轩   编辑:邓斌