这几天，杭海城铁开始试运行。

这是杭海城铁正式投入运营前最重要的可靠性检验环节，是在前期完成电客车冷滑、热滑、综合联调、正线动车等规范步骤后，通过不载客列车运行，对城际线组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的一项工作，预计今年6月开通运营。

这条铁路需要换乘吗？多少票价？记者了解到，杭海城铁票价采用一票制分段式计价方式，票制票价与杭州地铁保持一致，票价2元起步，2元可乘4公里，4-12公里，每加一元乘4公里；4到12公里每1元可乘4公里；12到24公里每1元可乘6公里；24公里以上每1元可乘8公里。此外，清分规则、票务规则、安检标准等将与杭州地铁保持一致。杭州市民在用的地铁乘车码、住建部标准卡、交通部标准卡均可在杭海城铁使用。

杭海城际，是从杭州地铁1号线临平支线在余杭高铁站换乘，市民从市区出发，买到海宁，只要买一张地铁票，坐到余杭高铁站之后，再换乘杭海城铁即可前往海宁。

除此之外，杭州与海宁间的第二条城际铁路——杭州下沙至海宁城际铁路也在谋划中。

此前，海宁与杭州钱塘新区签订了《杭州钱塘新区和海宁市关于江东三路过江通道和杭州下沙至海宁城际铁路项目开发建设框架协议》，同意加快推进杭州下沙至海宁城际铁路项目在“十四五”时期实施建设。

根据海宁市印发的《海宁市推进高水平“交通强市”基础设施建设行动计划》，海宁至杭州下沙城际铁路将衔接杭州轨道交通线，经长安镇（高新区），终点站长安北站，预留向北延伸条件。线路全长约20公里，全线设站8座，总投资120亿元。项目计划于2023年开工，2026年完工。目前该项目由海宁市发改委负责推进，预工可方案正在深化完善中。这条城际铁路的开建还意味着一直以来没有地铁的下沙大学城北区域交通便捷度将大幅提升。

此外，海宁市未来还计划对杭海城际铁路进行西延。根据《海宁市推进高水平“交通强市”基础设施建设行动计划》，杭海城际铁路西延项目计划2022年开工，2025年完工，将让杭海城际进一步向西接入杭州南北快线，建设里程约1.5公里。该工程同样写入了去年市长联席会议期间海宁市与钱塘新区签订的全面战略合作协议当中。