东西大道施工现场 记者 张之冰 摄

余杭区仓前街道约710亩的土地上，近8000个钻孔桩已完成布局。亚运会前，杭州西动车所将在此拔地而起，其隔机场轨道快线苕溪站与地铁机场线仓前车辆基地相邻，为目前全国首创的双铁联合上盖开发项目，投资约150亿元。初步设想周边一体化谋划范围约8平方公里，以地铁站为核心谋划新产业，打造成为具有示范引领作用的TOD样板，助力云城拉开城市空间，满足人民群众对美好生活的向往。

与此同时，位于云城东北方向，距西动车所约8公里的西湖大学也在加紧建设中，其中一期已开启建设，二期正进行开工前准备，产学研基地正在进行前期工作。这个总投资约146亿元的高水平研究型大学将成为浙江未来的创新引擎。据悉，其还将打造服务高层次人才和全球青年精英的西湖大学社区。

一东一西，从交通到创新，两个百亿级支点不仅映射着云城的新城新面貌，也撬动了云城整座城市的建设发展，打开了城市框架。

“坚持‘规划引领、配套先行、产城融合、生态本底’的理念，以大项目引领云城全域建设，”据云城指挥部项目建设处相关负责人介绍，目前云城范围内10个百亿级项目均已开启规划及建设。

除双铁上盖与西湖大学外，“轨道上的长三角”重要节点工程，杭州亚运会重点配套工程，全面实现浙江省“1小时交通圈”的关键性工程——总投资约375亿的湖杭高铁线路基土石方、桥涵工程及隧道工程累计完成占比均过半，富春江特大桥基础施工全部完成，正在进行主塔施工，计划2021年底全线具备铺轨条件。同时区域内还规划有四条地铁线路，投资初步预估超百亿，目前两条线路已开启施工。

杭州西站站房站区综合配套及站西、站东、站南疏解通道中，站房目前正在进行最重要的施工节点——12米承轨层施工，计划明年1月完成中央站房区承轨层施工，力争8月底完成站房主体结构封顶。站房、站西、站东、站南区域4个综合配套设施及疏解通道项目，正在有序开展相关前期工作，其中站西、站南区域正在施工建设。

快速路网项目上，作为西站枢纽重要交通疏散通道，全长约15.2公里的留祥路西延工程，项目分为杭州绕城高速公路三墩互通改建工程和235国道杭州老余杭至五常段改建工程，目前均在施工建设。G235国道项目目前征迁工作基本完成，计划2022年6月完成主线主体结构，8月东西大道以东段快速路具备通车条件，确保站西及站东高架快速进出。

预估总投资约210亿元的东西大道全长约37公里，目前累计完成总工程量的76.5%，计划明年6月高架部分具备通车条件，其建成将有利于进一步完善城市交通网络体系，实现城西区域与中心城区的快速出行，有效缓解主城区交通压力。

位于西站枢纽站房南北两个站城综合体，已完成前期工作，目前已取得正式规划技术条件，完成征地批后二次公告和供地提前公示，相关收储材料已准备就绪。作为建成后，由8幢办公、住宅楼——其中最高建筑约400米——组成的摩天建筑群，将成为云城的门面与杭州的新地标，拉开云城天际线。

浙大校友企业总部科技经济园一期已基本完成土建，工程正在扫尾中，二期进入桩基施工阶段，其将打造以高新技术为核心的研发、孵化、产业化空间，吸引浙大校友企业和以校友企业为纽带的社会企业投资入驻。

同样正在谋划的杭腾未来社区，作为云城规划5个未来社区之一，也是城西全域未来社区中首个落地的未来社区之一。目前其正进行设计方案征集，助力推进新型智慧城市建设，打造成为杭州未来社区的标杆示范。

以10大百亿级项目为引领，云城建设正如火如荼。据统计，云城64个项目总投资约1300亿元，其中亚运前竣工项目40个，总投资约1049亿元。云城指挥部相关负责人表示，云城正深入学习贯彻中央和省委全会精神，按照市委全会部署，践行以人民为中心的发展思想，坚持高起点、高标准建设“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”的郊区新城，“2021年我们将聚力抓好市委全会提出的‘十个方面重点举措’，深入开展‘项目攻坚年、难题破解年、服务优化年’三个主题年活动与六大重点行动，抓好今年工作收尾，谋划好明年工作。”