2014年，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获批，其中的4条城铁位于杭州都市圈，分别是杭临线、杭富线、杭海线和杭绍线。

杭临线已于今年上半年建成通车，更名为杭州地铁16号线，杭富线也开通在即，成为杭州地铁6号线的一部分。

预计明年年中，杭海线与杭绍线也将建成通车。届时，从杭州西湖边出发，买上一张地铁票，就可以直接坐地铁到绍兴的仓桥直街吃臭豆腐，或是到海宁皮革城买皮草。

杭海线启动联调联试 杭绍线列车一路开进绍兴市中心

杭临线（地铁16号线）和杭富线（地铁6号线），都是由杭州城区向西延伸的城铁，而通向海宁的杭海线和通向绍兴的杭绍线，则是两条由杭州城区向东延伸的城铁。

杭海线在临平副城内的余杭高铁站与杭州地铁1号线衔接，一路向东北延伸，途经许村、长安、周王庙、盐官、海宁皮革城，终于海宁城区内的浙大国际学院站，全长约48公里，由浙江交通集团负责建设。

在完成了“轨通”“电通”之后，12月29日，杭海线将启动全线系统联调联试，这意味着杭海线距离明年年中的通车目标，又近了一步。

杭绍线在萧山的姑娘桥站与杭州地铁5号线衔接，一路向东南延伸，途经衙前、杨汛桥、钱清等地，在柯桥城区内的中国轻纺城站与绍兴地铁1号线衔接，全长约20公里。

杭绍线将配置18列4动2拖6辆编组的B型鼓形车，车厢宽度和杭州地铁2号线列车差不多，最高运行时速为100公里，行驶完杭绍线全程的耗时预计在30分钟左右。

目前，杭绍线的列车正在陆续到达绍兴的万绣路车辆基地。

待贯穿绍兴市中心的绍兴地铁1号线通车后，杭绍线将与其实现贯通运营，杭绍线列车从杭州境内的姑娘桥站出发后，将一路开进绍兴市中心，杭州市民坐上杭绍线，不用换乘即可抵达鲁迅故里。

绍兴地铁1号线的站名已于近期敲定，各项建设工作正在稳步推进。预计明年年中，杭绍线将建成通车，2022年，绍兴地铁1号线也将开通运营。

杭海线、杭绍线

与杭州地铁实现一票制

2014年获批的4条城铁中，杭临线（地铁16号线）与杭富线（地铁6号线）由杭州地铁集团负责运营，和杭州地铁其他线路实行一票制。

而杭海线和杭绍线分别由浙江省轨道交通运营管理集团有限公司和绍兴京越地铁有限公司运营，很多市民对于这两条线路的票务制度非常关心。

可以告诉大家的是，待杭海线和杭绍线建成运营后，这两条线路也将和杭州地铁实现一票制。

以杭州地铁5号线与杭绍线的换乘站姑娘桥站为例，车站的地下一层为地铁5号线站台，地下二层为杭绍线站台，市民乘坐地铁5号线到达这里后，只需通过步行至地下二层站台即可换乘杭绍线列车，无需通过出站闸机，实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”。

杭州与绍兴的地铁，将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及支付宝二维码进行付费乘车。

杭海线的票制票价、清分规则、票务规则、安检标准将与杭州地铁保持一致，票价采用一票制分段式计价方式，杭州的地铁乘车码、住建部标准卡、交通部标准卡可在杭海线坐车。

杭州与嘉兴两地的票务优惠政策保持一致，普通储值卡不享受跨区域优惠。

待杭海线、杭绍线和绍兴地铁1号线全部通车后，从杭州西湖边出发，买上一张地铁票，就可以直接坐地铁到绍兴的仓桥直街吃臭豆腐，或是到海宁皮革城买皮草。