透明售房网数据显示：8月17日-23日，杭州市区（不含临安）二手房共签约2501套，其中市区住宅占总签约的九成多，不过富阳仅有150多套成交。
“富阳在二手房市场向来不太抢眼，几家大中介平台加起来，挂牌量可能2000套左右。”豪世华邦品牌运营负责人刘辉说，这在杭州目前二手房挂牌量12万多套的基数上，确实显得单薄。因此，也鲜少有大中介愿意介入、引导当地二手房市场，都是本地小中介居多。
在杭州楼市里，富阳区是一个特别的存在：吸引的购房者，几乎是两个极端。
200万元以内的刚需盘不少，吸引一批杭州外溢的购房群体，以时间换金钱；又有低密墅类产品可供升级改善。两种需求，各取所需。
昨天，杭州地铁6号线又传新进展，这条轨道交通是杭富城际铁路客流进入主城区的必由之路。从规划、动工、热滑……每一个节点都预示着富阳融杭步伐的加快。在地铁的带动下，越来越多的杭州市民，尤其是滨江区和转塘之江板块的居民，在关注这里。
一条城际铁路 让80后白领选择了银湖板块
80后白领陈女士，2018年摇号买了富阳银湖板块的一套排屋，今年刚交付。
在陈女士看来，两年前，在富阳买房，选择余地并不大，墅类产品平均在2.5万元/平方米左右。杭州主城区购房者关注的板块，东洲和银湖最多，“当时，东洲那边的楼盘相对较多，比如融创的微风之城，万科君望、玖望我们都去看过，挺喜欢品质房企的产品。”不过最终他们把家安在了银湖板块，只因为，有城际铁路规划。
陈女士夫妇把富阳这套实际面积近300平方的排屋作为最终改善住房。此前，他们一直住在滨江，“当时花400万买房，200万装修，加起来600万，在滨江或许只能买个100平方的平层。”她开玩笑说，之所以买富阳，主要是考虑生活圈子在滨江，夫妻俩的父母也住滨江，“余杭良渚、临安虽有地铁，也不在考虑范畴之内。”
如今，陈女士从滨江的家开车去富阳银湖，半小时左右就能到，“哪怕路况不好，40多分钟也能到了。”陈女士说，“等到彩虹快速路延长线通车后，时间可能减少一半。”他们对目前的房子挺满意，“感觉空气、环境超好，前面有地铁，后面有山景！”
地理位置的优势，让富阳与滨江区、转塘之江板块形成了密不可分的联动。
最近，夫妻俩陪朋友在富阳看房，对方需求和他们差不多，家住之江板块，想在富阳买排屋或别墅，“现在富阳选择余地更大了，品质房企也更多了。”陈女士说。
富阳楼市版图中 四大板块扛起“流量担当”
对于购房者来说，富阳的楼市版图，集中在富春江的北岸沿线，包括东洲、富春、鹿山新城；以及与老牌低密住区的银湖板块。
东洲板块位于富阳东北部，与西湖区相邻。
板块内的楼盘集中在江滨东大道沿线，背靠黄公望国家森林公园，面朝富春江，周边还有富春山居高尔夫球场。山水资源丰富，低密项目聚集，因此这个板块也吸引了不少杭州主城区购房者。
除了景观资源以外，东洲板块的产业也在迅速发展。黄公望落地金融小镇，奥特莱斯等商业生活配套也进入了，居住氛围逐渐浓厚。
富春板块的金桥北路，是富阳市中心最主要的南北向干道，相当于杭州市中心的C位——延安路。富春板块也被视为富阳的“武林广场”。去年富阳区的首宗宅地出让，就位于富春板块，由大家房产以总价12.353亿元竞得，折合楼面价约10006元/㎡，溢价0%。
鹿山新城是富阳政府规划建设的六大新城之一，定位为城市行政商务、文化教育、休闲居住中心，也被认为是“富阳的钱江新城”。富阳城市眼，就位于鹿山新城。
最后，不得不提一下富阳的银湖板块，这或许是杭州主城区购房者最熟悉的房地产板块。这里紧邻主城区的之江和闲林，是富阳融杭“桥头堡”，也是杭州最早的低密住宅区之一。
银湖板块在近两年出让的土地不少。
“以前，富阳银湖给人的印象就是别墅、排屋板块，人不是很多，入住率也不高。”我爱我家富阳银湖店店长王声扬告诉我们，但目前板块内关注度较高、成交量也较好的楼盘越来越多。比如：总高24层的高层小区野风·秋雅，目前均价在1.8万-2万元/平方米之间，小区交付于2018年。还有九龙仓雍景山，这个楼盘分两次交付，一次在2015年，一次在2018年，高层目前均价在1.8万元/平方米左右，叠排和联排每平方米2万元出头。“大部分购买富阳二手房的新杭州人，都是讲求品牌房企和综合性价比的。”王声扬说，地铁优势对富阳二手房行情也影响不小，“这两个楼盘分别距离地铁站1公里与2公里左右，也是受到关注的原因之一。”
他还透露，目前富阳一些次新房高层项目，入住率近半，这说明，越来越多的人青睐“住在富阳，工作在杭州”的生活了。
富阳楼市多年犹如“温吞水” 接下来趋势可能是“量升价稳”
“在地铁6号线联手杭富城际铁路的带动下，富阳的居住价值再一次引起重视；很多在杭州主城区工作的年轻人，纷纷走进富阳。”豪世华邦品牌运营负责人刘辉说，富阳的二手房市场，向来都是比较和缓的，多年来就像“温吞水”，甚至它的市场波动也有一定的滞后性。不过，富阳处在钱塘江发展轴线的中心区域、大都市承东启西的关键节点，在便捷的交通、成熟的配套出现后，“住在富阳，工作在杭州”的“双城通勤”模式，可能是越来越多都市青年的选择。
“总的来说，目前富阳还是扮演一个价格洼地的角色，这也是它的核心优势之一。”不过，刘辉也强调，地铁利好从规划初期就已显现，“每个节点都会引起一点市场波动，比如动工、热滑、开通。轨道交通的利好，不再会对价格有大的影响，但接下来，在一定范围内成交量有望上升。比如在滨江区、之江板块可能会先行体现，接着蔓延到富阳。”也就是说，量升、价稳。
