7月1日，位于杭州临平副城的余杭高铁站，开出了首趟始发列车——G7556次列车。该趟列车朝发夕归、一天往返。每天7点01分准时发车，8点03分到达上海虹桥站，沿途只经停桐乡站、嘉兴南站、松江南车站，停靠车站少，运行时长短。

对于临平市民来说，有了始发高铁，他们买到车票的几率更大，乘车更加方便；对于临平所在的余杭区来说，“余杭”两字首次成为高铁列车的首末站，对于区域知名度和枢纽性的提升，都有着重大意义。

在靠近余杭高铁站的中交理想时代芳华楼盘，销售员小金也有自己的憧憬：“余杭始发的高铁开通，说不定会让更多上海人知道余杭这个地方，吸引更多人来高铁站周边买房。”

一座余杭高铁站 曾为临平楼市吸粉无数

“杭州有哪些火车站？”

对这个问题，大多数杭州市民会说出城站、火车东站以及最近重新亮相的火车南站，但往往会忘了在临平副城也有一座火车站——余杭高铁站。

这座位于沪杭高铁之上的车站，建成于2010年10月，与沪杭高铁同步开通运营。虽然规模远不及杭州其他几座大型火车站，但它对促进临平副城的发展起到了不容小觑的作用。

其中，对于临平副城的楼市，余杭高铁站就起到了明显的推动作用。据透明售房网历史数据显示，2010年的10月25日至10月31日，也就是沪杭高铁开通的一周时间内，临平副城共交易房源113套，相比前一周，成交量出现大幅上升，市场表现非常活跃。

已在余杭高铁站附近擎天半岛小区安家多年的张先生，就是在沪杭高铁开通前后买的房。他说：“我是余杭五杭人，那时候在上海工作了几年，有一定积蓄，想回杭州来发展，于是坐着高铁到了余杭高铁站这边，在附近看起了房。”

张先生很快买了擎天半岛的房子，“我在上海就觉得坐地铁很方便，当时听说杭州地铁也会在这里设站，有地铁和高铁覆盖，我觉得一定有潜力，就立刻下单。”

同样住在擎天半岛、在杭州市中心工作的倪先生，如今更是余杭高铁站的常客——他每天乘坐高铁上下班，觉得省时省力又省钱。

倪先生说：“当年我原本考虑在九堡买房，房价2万元/平方米左右，后来选择了擎天半岛，房价只要9100元/平方米，我买了一套121平方米的房子，省了很多钱，现在坐高铁去上班，速度快、有位置，一个月通勤成本不到400块。我觉得高铁房特别实惠。”

新盘期待始发列车带来客源

购房者更关心临平北高铁站能否落地

“据我所知，很多到临平新城这边来买房的，都是因为靠近余杭高铁站，现在余杭高铁站有了始发列车，或许也会拉动沿线桐乡、嘉兴，甚至上海人来这里看房，毕竟杭州现在发展很好，我们又在临平新城的好位置上。”中交理想时代芳华的销售员小金的一番话，令我们感受到了她的期待。

不过，在中交理想时代芳华，以及周边翡丽云邸、悦美庐等楼盘的售楼处随机询问了十多位购房者，大部分人不清楚余杭高铁站开行始发列车，只有一位年轻人说曾看到过相关新闻，但也“没细看”。

这位年轻人说：“余杭高铁站以前也有很多去上海的高铁列车，现在增加了始发列车，并不能带来很明显的影响吧？我更关心临平山北那边是不是要建设一个新的高铁站，想去那边看看房子。”

他所说的临平山北高铁站，曾出现在《杭州市城市综合交通专项规划（2007—2020）》（2018年修订）中，规划中的沪乍杭铁路，将横穿临平山北的东湖新城，并在板块内设临平北站。

围绕规划中的高铁站，东湖新城规划了一个9平方公里的中心区。这一高铁站如果最终落地东湖新城，将给临平副城北部在经济上对接沪杭乃至整个长三角提供机会。该区域的楼市，也有望收获高铁红利。

新房均价约2万元/平方米

东湖新城仍是刚需盘集聚地

透明售房网数据显示，东湖新城近半年的新房成交均价在2万元/平方米左右，对于一个正在大力建设地铁，有望落地高铁规划的板块来说，这样的价格还算实惠，也适合刚需落户。

目前，东湖新城内的新盘项目有万科四季都会、曲江新鸥鹏杭州第三城、中天汀州印月、新希望锦畔云汀府等，这些楼盘的精装新房预售均价20800元/平方米，多为高层房源。

万科四季都会的主力户型为89平方米，三房两厅两卫设计，得房率相对较高。

新希望锦畔云汀府靠近万宝城和北沙路地铁站，居住氛围更为浓厚，户型面积为99-120平方米。

曲江新鸥鹏杭州第三城靠近绿洲路地铁站，有高层和小高层，户型面积有89、119、138平方米等。

中天汀州印月与曲江新鸥鹏杭州第三城相邻，主力户型有99、101、107、127平方米等。

以2万元/平方米左右的均价计算，这里一套100平方米的新房，总价在200万元左右。

如今，东湖新城的居住氛围已日益浓厚，随着时间的推移和板块的发展，这里的商业、教育等各项配套设施会逐步完善，东湖新城将变得更加宜居。

杭海城铁将增强临平辐射力

有望与杭州地铁实现“一卡通”

目前，沪杭高铁从临平副城南部穿过，地铁9号线贯穿临平南北，如沪乍杭铁路相关规划付诸实施，临平副城就进入了“双高铁时代”。

此外，建设中的杭海城际铁路，也将直通临平。这条连通海宁城区、盐官、许村等地与杭州城区的城际铁路，将在余杭高铁站与杭州地铁衔接。海宁市民乘坐城铁到杭州，临平副城有望成为他们的入杭第一站，余杭高铁站周边，乃至整个临平的吸引力与辐射力，可以沿着杭海城铁向海宁方向进一步扩展，这也将成为临平副城的发展利好。

截至今年6月30日，杭海城铁已实现桥通、洞通、高架长轨通，4座地下车站主体结构全部封顶，8座高架车站主体结构全部完成，6列电客车到达车辆段。

明年杭海城铁开通后，将与杭州地铁实现“一卡通”，杭海城铁接入杭州地铁线网票卡码种类、票务优惠政策等线网问题，均已在研究讨论中。