文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程效果图

前段时间，艮山东路（同协路-东湖立交）高架、望梅路互通高架、红十五线改建3个项目建成开通，全市快速路通车总里程达到241公里。

昨天，记者从市建委获悉，目前杭州共有35个快速路项目在建，总里程约211公里。在建项目数、里程数、投资数均创历史新高。这些在建的快速路都位于哪里，进展如何？一起来看下。

环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）

提升改造工程

环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市区“四纵五横”快速路网“天目-环北-艮山”快速路（钱塘快速路）的中段部分。工程西起古翠路，东至中河立交以东，全长约5.6公里。

快速路采用地下隧道形式，主线为“双向4车道+2.5米紧急停车带”规模。全线设2处交通转换系统，分别为：古翠路以东设置1对平行匝道；中山北路以东、中河立交以西设置1对平行匝道。

目前，正在进行两端工作井基坑开挖及结构浇筑工作，计划亚运会前建成。

天目山路（绕城高速东-古翠路）

提升改造工程

天目山路（绕城高速东～古翠路）提升改造工程西起绕城高速留下枢纽东，与留下互通改建工程相接；东至古翠路西，与环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程相接，全长约8.2公里。

快速路主线采用“地下隧道+局部地面快速路”相结合的建设形式，共设置4段下穿隧道，各段隧道之间采用地面快速路连接。

该工程与地铁3号线工程统一建设，由市地铁集团负责，目前正在开展隧道基坑开挖及结构浇筑工作，计划亚运会前建成。

文一路（紫金港立交-荆长大道）

提升改造工程

文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程东起紫金港立交，西至荆长大道西，全长约4.06公里。其中，一期（紫金港立交-五常港河）段长约2.35公里，二期（五常港河-荆长大道）段长约1.71公里。

快速路主线采用“地下隧道+局部地面快速路” 相结合的建设形式。主线东端与紫金港立交通过地面快速路进行衔接，然后以隧道形式自东往西连续下穿崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路、绕城高速、荆长大道后出地面。

目前，工程正在开展基坑围护结构施工和土方开挖，计划亚运会前建成。

下沙路与12号路提升改造项目

下沙路与12号路提升改造项目西起宝华路西侧，与艮山东路高架九堡段接顺，东至23号大街，与艮山东路过江隧道连接，主体全长约7.47公里，采用“隧道+地面道路”模式。

建成后，钱塘新区居民往西湖方向将更方便，尤其是江东片区市民，可直接从艮山东路过江隧道、12号路、下沙路，上高架前往武林广场，大大缩短了开车时间。

目前，项目建设已完成至总工程量的36%，计划2022年1月全线拉通。

艮山东路过江隧道

艮山东路过江隧道西起12号大街与23号大街交叉口以东，东至滨江二路西侧，全长约4.6公里。

隧道为双向6车道，主线设计速度80公里/小时。按这样的设计时速计算，建成后，钱塘新区居民往返下沙与江东片区，只需要短短4分钟，同时将有效缓解江东大桥的交通压力。

目前，江东片区段主线围护结构已全部完成，项目建设已完成至总工程量的22%，计划2022年6月完工。

江南大道改造提升工程

（西兴立交-中兴立交）

江南大道改造提升工程西起中兴立交与中河高架连接，东至西兴立交与机场快速路、秋石快速路连接，全长4556米。

快速路采用地下隧道形式，分为西端接线道路、隧道段和东端接线道路。其中西端出入口在江虹路西侧，通过地面快速路与中兴立交匝道衔接；东端出入口在西兴路东侧，与西兴立交接地匝道衔接。隧道分南北两线，双向4车道，设计时速60公里。

目前，工程正在进行隧道主体结构施工，计划今年完成快速路隧道主体结构，进行装修安装，2021年全面建成通车。