近日，浙江公布了《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》。

方案提出，在2019年底前撤销长三角区域浙江与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。

具体工作目标，随小布来了解一下～

2019年1月-3月

完成CPC卡、路径标识站和省界虚拟站试点系统的测试工作，确定浙江取消省界收费站系统建设技术方案。

2019年4月-5月

完成CPC卡的采购招标工作，高速公路经营单位完成路段机电工程施工图设计和工程招标工作。

2019年6月-9月

完成联网收费软件的开发升级、15个省界虚拟站系统、路径标识站系统、国密系统以及路段收费系统的建设改造和CPC卡更换工作。

2019年10月-12月

完成与部联网中心以及邻省（市）系统对接和联网调试，撤销长三角区域的省界主线收费站，实现无省界主线收费站联网运营。

2020年6月前

撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。

取消高速公路省界收费站采用5.8GHz专用短程通信技术，采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式。

保持部省两级运营模式不变，建立部省联动的运营管理机制，遵循统一的联网收费运营和服务规则。

拆除省界实体收费站，设置省界虚拟站。

采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式，ETC采用“分省计费、分省收费”，MTC采用“分省计费、统一收费”。

完成收费密钥系统改造，统一采用国密系统，MTC通行介质采用5.8G复合通行卡（CPC卡）。

建立联合稽查体系，将高清车牌识别作为辅助稽查手段。

为实现上述目标，浙江将新建省界虚拟收费站、实现路段收费系统的升级改造等。

新建省界虚拟收费站

省界虚拟收费站拟采用3+1方式，即在省界收费站出省方向主线建设3套龙门架，实现ETC车辆“分省计费，分省收费”，MTC车辆路径标识和分省计费。

在入省方向主线建设1套龙门架，实现入省车辆的路径识别。主要设备和设施包括龙门架、车道控制器、RSU、高清车牌识别设备、站级服务器、通信设备、防雷设施、供电设备、设备机柜等。

路径识别系统的升级改造

对现有全路网的二义性路径识别系统进行升级改造，增加高清车牌识别系统，升级替换现有5.8G路径识别设备，实现对ETC车辆、持CPC卡的普通车辆进行路径标识、车牌信息识别，并建立一套数据传输系统，将通行车辆的标识信息、车牌识别信息实时上传至省中心和部路网中心。

路段收费系统的升级改造

收费站增加站级费率计算服务器，配置高可用双机互备的服务器，增加全国高速公路路网费率计算功能和不少于6个月的图片存储功能，建立一套4G传输系统，实时上传至省中心和部路网中心。

车道系统需升级或更换现有ETC车道、MTC车道和自主发卡机车道的读写器，升级车道系统软件，满足取消省界收费站联网收费操作和特情处理。

现有433M复合通行卡更换为CPC卡

统一采购、发行200～250万张CPC卡，全路网通行卡全部更换为5.8GCPC卡。