从西子湖到富春江，从严子陵钓台到千岛湖山水，浙西和皖南间山水相隔的天堑即将变通途。

9月1日，连接杭州和黄山的杭黄铁路全线开始送电。这意味着提供电力的接触网，以及铁路信号、通信、站房设施等都将陆续开始运转。距离列车上线试跑的日子，越来越近了。

杭黄高铁全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里，全线共设10个车站。

近日，钱江晚报记者独家走访浙江段在建的几个车站，带来抢鲜体验。

杭州段

杭黄铁路从杭州东站出发后一路向南，跨过钱塘江后首先来到的是杭州南站。这十多公里并没有修建新的线路，而是和既有的沪昆高铁杭长段共线运行。

对于家住萧山和滨江等地的人来说，最期待的就是杭州南站的开通，在家门口就能坐车。

今年1月份，萧山区城投集团相关负责人向媒体介绍，杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成，已具备开通条件。

富阳段

从杭州南站继续向南约七八公里，便进入了沪昆高铁普安寺隧道。在这里，杭黄铁路与沪昆高铁杭长段正式“分家”，所以算得上杭黄铁路真正意义上的“起点”。

当你乘坐高铁前往金华、衢州、丽水方向，出了杭州南站后的第一个隧道往左看，会看到一条平行的高铁。没错，那就是杭黄铁路。随后，杭黄铁路拐个弯一路向西前行。在富阳大源镇出隧道后，下穿杭新景高速公路，便来到在建的富阳站。

桐庐段

离开富阳站，杭黄铁路继续向西南方向前行。这一路走向大致与杭新景高速公路平行。在桐庐江南主城区南侧三公里处的蒋陆家村，杭黄铁路桐庐站就设立在此。

钱报记者从桐庐高速收费站下来后，沿着城南路前行约七八分钟，就到达了在建的桐庐高铁站。桐庐站是杭州西部4县市的4个站中唯一一个融入主城区的车站。它距离桐庐县政府只有3.5公里，距离江北老城区也只有6公里的路程，地理位置非常便利。

除了杭黄铁路外，规划中即将新建的湖州至杭州西至杭黄铁路连接线也将引入桐庐站。

建德段

出了桐庐站，杭黄铁路跨过富春江后，就进入了桥隧相连的群山中。和其他几个站不同的是，建德站今后将是杭黄铁路上的一个枢纽站。这里一共有两个站台，并配置了五条股道。

中铁建工项目部工作人员指了指车站东北侧一座引出来的桥墩：“今后除了杭黄铁路外，从金华市区经过兰溪到建德的金建铁路，也将接入建德站。另外在规划中，杭衢高铁也将从建德站附近的杨村桥线路所分岔出，在建德站新建建衢场，规模有一台四线，所以建德站今后可能是三条高铁汇聚，总共规模三台九线的重要枢纽。”

千岛湖段

过了建德站后，杭黄铁路突然呈90度折角，转为西北方向，进入连续的隧道中。

接下来，它将来到浙江省内的最后一站——千岛湖站。

作为国内为数不多的以景区命名的高铁站，千岛湖站的风景的确不错，因为它真的就建在千岛湖边上