（12月15日 杭州网 综合整理）摘要：哥本哈根中心火车站旁的万豪酒店窗外,是平静的港口与偶尔飞过的海鸟。各国谈判代表正在此次大会的主会场贝拉中心紧张谈判，而王石却已开始尝试骑自行车在这个城市里穿行，欣赏丹麦人的平和与自如，以及这里深入人心的...

    哥本哈根中心火车站旁的万豪酒店窗外,是平静的港口与偶尔飞过的海鸟。各国谈判代表正在此次大会的主会场贝拉中心紧张谈判，而王石却已开始尝试骑自行车在这个城市里穿行，欣赏丹麦人的平和与自如，以及这里深入人心的环保理念。

    王石和冯仑是5日搭乘联合国环境规划署、国际铁路联盟等组织策划的“气候快车”，从比利时首都布鲁塞尔来到哥本哈根的。他们将在哥本哈根告诉全世界，中国企业家在应对全球气候变化方面所作的努力。而与其行业相关，王石和冯仑必然要讲述中国房地产企业在低碳经济上的尝试。

    根据一份研究报告：建筑物的能耗占人类所有能源消耗的40%。而绿色建筑同传统建筑相比，可减排35%～50%的温室气体。但中国房地产业尚未在向低碳经济转型方面享有良好声誉。

    “气候快车”上的讲演场

    “从布鲁塞尔到哥本哈根，全程需要12个小时。其间主办方安排了紧凑的新闻发布会、演讲和专访。”王石接受CBN记者专访时称，在他看来，开通这样的列车是一种向大众输送环保意识的方式。他建议中国国家发改委副主任解振华作同样的尝试——鼓励国人坐火车而不是飞机，以减少碳排放。

    在这趟列车上，王石和万通集团董事长冯仑作为中国代表，获得了主办方安排的半个小时作演讲和接受采访，两人的演讲主题都与绿色建筑相关。

    “当我提到万科住宅产业化的关键节点技术申请了专利，但同行仍可以免费使用时，西方记者十分困惑。”王石说。

    “从根本上说，这是因为节能本来就是全行业的事。在日本，国家制定规定，但不同企业有不同的标准。如果房地产企业不自行投入研究自己的标准，就只能挂靠在某个大房企旗下。这就出现了技术的垄断。在中国，我们希望能避免重复开发。另外，本来就是要全行业规模化地施行才有可能取得高效。”王石对CBN记者说。