九景归一，天下通衢。11月16日零时起，九景衢(九江—景德镇—衢州)铁路进入全线试运行阶段，这标志着九景衢铁路全线开通运营进入倒计时。

据了解，在空载试运行阶段，铁路部门将进行多项运行试验，开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。验证动车组列车运行标尺和车站间隔时间，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

△资料图：参与试运行的CRH2A型动车组

九景衢铁路是一条设计时速200公里的双线电气化快速铁路，客货两用，自江西九江站引出，终抵浙江衢州站，线路全长333.3公里，设九江站、湖口站、都昌站、鄱阳站、景德镇北站、婺源站、德兴东站、开化、常山等车站。

　　这条铁路通车后，将结束开化、鄱阳、都昌不通火车，景德镇、常山不通动车的历史，对沿线交通运输条件的改善，矿产和旅游资源的开发建设起到积极促进作用。但九景衢铁路200公里设计时速，决定它不是高铁，只是通动车的客货两用快速铁路，与原有电气化改造后的浙赣（沪昆）铁路相当。

　　九景衢铁路还将沟通京九、沪昆两大主要铁路通道，在路网节点中发挥着联接东西、沟通南北的辅助联络线作用，成为华中、西南地区紧密对接长三角、东南沿海的又一条便捷通道。