今年十月有关杭州高铁建设热度持续不减，先月初获批的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）爆出杭州城区要建西站等6个高铁站；

然后是中旬中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会；

10月30日商合杭高铁开始铺设无砟轨道板，这个所有有关杭州火车西站消息中最靠谱和现实的项目开始进入到新的施工阶段。

“3”向辐射：杭州成一大交通枢纽

对杭州及浙江而言，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道，是提升杭州枢纽地位与能力、优化枢纽客站布局、造高铁新客站、架构枢纽新过江通道、构建浙江省对外快速通道的重要基础设施。其建设将完善浙江省南北向和东西向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，打通杭州至武汉铁路通道，实现省会杭州到各设区市1小时高铁交通圈。

其中，湖州至杭州西至杭黄连接线其实是和在建的商合杭高铁如何进杭州西站密切相关，因为按照规划，已经开始铺设无砟轨道板的商合杭高铁，进入浙江后经安吉、湖州接入杭宁高铁，并未与西站相连。

商合杭高铁示意图

据了解，湖州至杭州西至杭黄连接线项目北起湖州市，途经湖州市德清县、杭州市余杭区，南至杭州市桐庐县。线路北接既有宁杭高铁、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路，南连在建杭黄铁路和杭温铁路。这条连接线北面的杭州至湖州段，其实就是商合杭高铁连接西站的通道。而南面的桐庐至杭州段是杭黄铁路连接西站的通道。

在杭州西站衔接拟建的沪乍杭铁路和杭黄铁路，路线正线长142.8公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算249.9亿元，其中在宣杭老线仓前站北侧新建杭州西站（11台24线），并新建西动车所。杭州东站设计是18台34线（包括预留的沪杭磁浮3台4线）。

杭黄铁路线路图

    预可研审查的杭州至临安至绩溪铁路，其实某种程度上是个歪打正着的补课项目。从大的方面，它将是未来杭州向西南方向的重要通道，通过铁路网连接华中枢纽武汉。