昨天下午3点，第一辆B4线快速公交车从天城路开出，前往汽车西站。不少住在天城路附近的居民都来“轧闹猛”，感受一下这辆快速公交到底有多便捷。

    B4！我看见你了

    从天城路出发，沿途停靠闸弄口新村、公交总公司、武林广场北、八字桥、天目山路古翠路口、丰潭路南口、天目山路古墩路口等7个站点，50分钟左右就到达了汽车西站。坐在车上的大伯大妈感慨说，现在要到汽车西站正当方便啊。

    18：15，记者从汽车西站乘坐B4，到达武林广场是18：38，也就是说居住在汽车西站一带，今后要到武林商圈购物，坐快速公交二十几分钟就够了。19：00，记者已经到达了天城路始发站，花了45分钟。陈秋伟队长说，平常跑一趟下来50分钟左右。对于居住在汽车西站一带的居民来说，方便的还不止是从城中到城西。在闸弄口新村、公交总公司、武林广场北、八字桥、天目山路古翠路口、丰潭路南口、天目山路古墩路口、长途汽车西站，都实现了与BRT快速公交网络线路的同台免费换乘，通过同台换乘可以到达全市的十五个区域。

    一名西溪山庄的业主在搜房网论坛上发帖说，B4开通让生活方便了很多。而许多居住在闲林一带的居民更加期望B4能够继续向西延伸，一名华立·爵士风情的业主早在B4站台在建时，就兴奋地发帖“B4！我看见你了”！“天目山路可是杭州的第一景观大道，B4就是一条流动的风景线，车站站台就像一个个对称盛开的花朵，的确是好”。公交电车分公司BRT车队队长陈秋伟介绍说，“B4未来还将延伸至闲林、余杭，完成大杭州的公交布局”。

    跟地铁一样的“左右双开门”公交车

    在武林广场北一站，B4刚停下，就听到一对时尚男女惊呼：“这车跟地铁一样么”！

    B4线、B5线引进的是低地板客车，车厢两侧的车门都可以开关，真的跟地铁一样。这种客车是通过车辆自身的感应性能和司机的操作来实现左侧或右侧开门。同时左右双侧开门都设有防误动开门的防护结构，确保乘客上下车安全。在紧急情况下，司机还可以通过开启应急气动开关，使左右双侧车门同时打开，做到及时快速地疏散乘客。车辆左右两侧还分别配置了手动抽拉式残疾人员专用导乘板，方便轮椅上下。

    陈秋伟队长说，按规划，B4快速公交走德胜路。目前因为德胜高架西延工程正在施工，一期临时改走环城北路，临时线路沿途都是路侧站台，左开门功能暂时还用不上。以后德胜路上的车站，设在马路中间的隔离岛上，到时候“左开门”就派得上用场了。

    坐B4去上班一个月可节省120余元

    B4的统一票价是3元。如果你是居住在西溪附近的居民，每天要到萧山或者临平、下沙一带去上班，那么今后选择B4出行，一个月下来差不多可以节省120余元。

    例如：从汽车西站方向出发，如果到下沙，原本最少需要花费6元，现在通过同台换乘只需要3元，如果使用IC卡则原先最少需要2.5—3元，现在只需要1.5元。

    从西站往萧山方向，原先投币最少需要花费8元，而现在通过同台换乘，只需要3元，刷卡前最少需要刷3—4元，而现在只需要1.5元。

    以此类推，按来回一天两次的出行次数算，一天费用从原来的12—15元降低到了现在的6元，如果使用IC卡，更是每天来回只需花费3元，一个月下来可节省120余元。随着市政府提出季节性票价调整，在每年的3月、4月、10月、11月，乘客将会体验到更低廉的票价。