这两天，下沙板块可谓是利好不断，先是备受关注的金沙湖开挖，然后是地铁1号线34个站名正式确定，再是又增两路主城区至下沙的公交线路，让下沙延伸段的一些楼盘吃了定心丸。

    大学城、高新技术园区、江景、地铁……作为杭州三大副城之一的下沙区域，一直以来都处于杭州主流购房群的视野内。特别是2009年，下沙板块更是长袖善舞，房价平均上扬了一倍左右。新政大背景下，许多人对下沙板块将往哪里走心存疑问，不过下沙的一系列动作，也让越来越多的人认为，下沙板块还大有可为。

    一个湖

    金沙湖开挖迎来全新发展机遇

    5月18日，下沙。南起北苑路、北至金沙大道，东临海达北路，西接规划聚首路，四条道路围合而成的矩形地块内，几十台挖掘机齐齐开动，标志着之前备受业界关注的金沙湖正式开挖奠基。今天，这里还是一片尘土飞扬的工地；5年后，这里将变成集观光旅游、休闲度假、购物娱乐等功能于一体的、开放的城市公共空间和下沙新城的“城市会客厅”。

    提到下沙，人们会想到大学城、想到江景甚至湿地景观，而现在，又多了一个金沙湖。临水而居，是许多人心中最为动人的生活意境。水景房，也是许多人追求一生的最为理想的居所。而湖景房，更是最佳选择。杭州有西湖，不过临西湖的居所太弥足珍贵，在主城区的范围内，在金沙湖开挖之前，一般人要实现临湖而居的梦想，难度是那么的大，直到金沙湖开挖。

    金沙湖地处下沙新城中心区核心区域，规划的占地面积约86公顷，其中规划湖面面积约36公顷，湖面面积与纽约中央公园的湖面面积相近。它可以称得上是下沙的点睛之作。金沙湖将充分挖掘下沙的水域资源，成为杭州东部的“城市之眼”，以开阔的水面及绿地为载体，兼有部分商业、会展及综合用地，绿地、水系、广场相互渗透，构成区域性的集购物、办公、科研、居住、休闲度假于一体的综合区。事实上，这个区域最早启动的城市综合体项目——杭州东部国际商务中心(CBD)就是一个缩影，建成后，这个项目将包括五星级酒店、国际A级写字楼、高级服务式酒店公寓及地铁休闲购物设施等复合功能。

    根据计划，金沙湖2011年底将基本完成湖体开挖工程，2012年底完成金沙湖湖区周边景观公共交通等工程。五年基本完成金沙湖区域内重要公共设施的建设，湖区基本成型。依托地铁一号线下沙中心站的强大辐射力，金沙湖东部CBD建成后，将与九堡商住区、钱江新城二期无缝对接，杭州将真正意义上实现“城市东扩”的发展前景。

    众开发商抢滩土地日益稀缺

    湖景对市场的诱惑无疑是巨大的。金沙湖设计大师卡洛斯奥特先生举过这样一个例子：能看到纽约中央公园湖区的公寓，价格是不能看到湖区公寓价格的4倍。正是因为看到了金沙湖板块的巨大潜力，近年来，众多开发商纷纷布局金沙湖。如今，金沙湖边上开发的住宅就有六七个，其中，德信早城、德嘉金沙阳光等项目已经开始销售，万国东部国际商务中心、名城湖左岸、德信金沙湖畔的香颂、和达金沙湖项目以及龙湖项目，都有望在今年亮相。而万亚的金沙湖一号、红星美凯龙金茂MALL等商业项目，也非常值得关注。

    下沙是外来大鳄云集的区域，不过这些开发商主要都位于下沙沿江板块。金沙湖规划出来后，这种状况发生了变化。首次进入杭州的龙湖地产，就把第一个战场放在了金沙湖。2009年，龙湖地产高调现身杭州土地拍卖市场，一口气吃下下沙金沙湖四宗土地，拿地金额达到35.75亿元，粗略估计，项目的总建筑面积将达到近60万平方米。这个公司曾经让一向对自己产品相当自信的本地大佬宋卫平，在公开场合表示是“绿城唯一的竞争对手”，相信这个公司将给金沙湖区块，带来巨大的惊喜。

    业界的看好，也让金沙湖板块地价节节攀升。楼面地价从2008年的3500元/平方米左右，升至2009年的8000元/平方米左右，上涨幅度超过1倍，足见市场对其看好。

    不过来自下沙开发区国土分局的消息，金沙湖的土地已经日益稀缺。未来两年，金沙湖区域计划出让的土地是312亩，仅7宗土地。而今年金沙湖板块计划供地4宗，不过面积都比较小，最大的也仅27.9亩。

    一条线

    地铁1号线站名确定

    经过征名、投票、征求意见、地名管理部门审核、专家论证和媒体公示，近日，杭州市政府批复同意杭州地铁1号线34个站点的拟命名方案，地铁1号线34个车站站名确定。其中，下沙区域内有7个站点：下沙西站、下沙站、下沙东站、下沙高教园西站、下沙高教园东站、云水站和下沙临江站，下沙也是地铁1号线在三大副城中，设置站点最多的区域。

    交通规划带来的巨大利好，对于下沙板块来说并不陌生。2006年4月，连接下沙与黄龙世纪广场的杭州B1快速公交正式开通，就极大地催热了购房者的下单热情。事实上，如今的B1快速线，已经成为贯通下沙和市中心的一条资金和人才的动脉，不知道给这个副城注入了多少活力。而作为更为快捷的轨道交通，地铁将下沙牢牢圈定在了半小时交通圈内，对于下沙来说，显然是更大的利好。

    据了解，地铁1号线下沙延伸段三个站点即下沙高教园东站、云水站、下沙临江站，初步设计方案已经通过审查，预计今年年底动工，2012年将随地铁1号线整体运行。

    20多个楼盘直接受益

    地铁开通后，下沙沿线受益的楼盘，将至少达到20多个。

    下沙西站、下沙站和下沙东站，辐射到的主要是金沙湖区块的楼盘，这些楼盘包括德信早城、德嘉金沙阳光、万国东部国际商务中心、名城湖左岸、德信金沙湖畔的香颂、和达金沙湖项目、龙湖项目、万亚金沙湖一号等，均为在售或将售，很显然，地铁——将成为它们用来拉动销售的重要杀手锏。

    下沙高教园西站周边的楼盘包括已经售罄的华元十六街区，在售的盛泰名都中心、福雷德广场，以及还没开盘的和达城和和达时代山，这个区域临近物美等配套，周边生活氛围已经比较成熟。而地铁，无疑将为它增加更多亮点。

    当然，最为高兴的应该还是地铁1号线下沙延伸段周边的楼盘。如果说之前，延伸段迟迟不开工，让众多购房者有些心生忐忑，那么现在，地铁1号线站名的中心确定，则让他们吃了定心丸。三个站点周边的楼盘也不少，下沙高教园东站边上，是保利2009年拿下的下沙地块，而朗诗国际街区、海天城、梦琴湾等楼盘，则临近云水站，终点站是下沙临江站，周边有和达的沿江商业项目东东城，在售的商品房项目中，世茂江滨花园离得最近，再往南是保利东湾、金隅观澜时代，这个区域的房价目前在14000—16000元/平方米。“这个区域的先天条件很不错，拥有江景和湿地。不过地铁对于购房者来说，还是很重要的。它可以大大改善人们的出行条件。对楼盘来说，也是很大的利好。”保利地产营销总监傅小君告诉记者。

    “地铁对于下沙的意义，无论用什么词来形容都不为过，因为它实在是太重要的因素。”和达房产总经理杨涛这样告诉记者。